2016年3月24日,由萬聯網主辦的2016中國(深圳)第三屆供應鏈金融創新高峰論壇,在深圳四季酒店舉辦。本次高峰論壇以“產融結合、共生共贏”為主題,邀請30位行業領袖發表主題演講及嘉賓對話,來自供應鏈企業、物流、互聯網金融、電商、農業、制造企業、商貿流通、保理、大數據、金融機構、技術商等領域以及投融資機構等超過400位跨界企業高管到場參會。重點圍繞供給側改革背景下,供應鏈金融與各行業的跨界融合進行探討交流。
著名流通經濟學家、研究員丁俊發以《供給側改革與供應鏈金融的幾個問題》為主題進行演講。丁俊發表示,深圳是全國第一個把物流業作為一個產業發展城市,也是供應鏈公司是最多的城市。
在丁俊發的演講中,包括三個問題:關于供給側、供應鏈金融、物流短板
供給側改革,不僅僅是在中國,同樣現在在全世界很多發達國家都在進行供給側機構性的改革。
我們國家提出來供給側改革,它的核心是要通過改革來調整結構,來結合經濟,特別是提高企業要素的生產力,形成一個新的新經濟,在新常態下形成一個新經濟的格局。當前供給側改革的重點領域是,工業、服務業、政府,“產品供給、服務供給、制度與要素供給”
供應鏈金融,工信部調查,66%的企業反映資金緊張,融資困難,融資成本高。所以,互聯網金融、供應鏈金融發展是我們戰略性的舉措。如周小川所講“處理金融很多問題,我們要有一個金融的生態圈”。
物流的短板,把生產與服務企業比做一個木桶的話,存在的問題就是第一,物流費用率過高,物流與生產、服務企業融合過低。 物流成本高原因是多方面,這里面包括供應經濟落后的經濟體系,包括實體經濟結構體系,包括傳統的商品流通體系等等,是整個我們的物流成本比較高。物流和生產服務業的融合的問題,企業支付的物流服用,外包給人家大概占到60%以上,但核心部分,高端物流,很多都沒有外包。所以物流整個的社會化和專業化程度還是比較低的。