近年來，伴隨著中國企業研發制造實力快速提升，越來越多的中國產品在國際市場上取得了不錯的戰績。然而時至今日，中國制造并未真正在海外打響自己的品牌，更沒有掌握定價權這類至關重要的話語權。
身處困境，中國制造如何才能取得突破？大龍網創始人兼CEO馮劍峰把出路之一寄希望于正在蓬勃發展的跨境電商身上。
“跨境電商不是簡單的互聯網+，而是‘1+1+1’至1500萬中國制造企業的全球夢?！?月25日，在2016年中國電子商務創新發展峰會主論壇上，馮劍峰振臂疾呼，跨境電商的本質應當是借助互聯網的力量，幫助中國制造企業轉型升級，掌握自己的品牌話語權和定價權。
中國制造遭遇成長煩惱
著名市場研究公司Gartner近日發布的全球智能手機市場報告顯示，今年一季度，全球智能手機市場前3名仍被三星、蘋果和華為所占據。其中，華為的全球市場份額為8.3%，比2015年一季度大幅度增長近3個百分點，是前3名中市場份額同比呈上漲趨勢的唯一一家公司。
華為僅僅是中國制造在國際市場上不斷“攻城掠地”并取得不錯戰績的一個縮影。據中國國際投資促進會副會長姚文萍介紹，近年來，伴隨著中國企業研發制造實力快速提升，越來越多的中國產品成為了國際市場的香餑餑。目前，中國已有機車、家電和成套設備等領域的30多種產品在全球市場占有率名列第一。
盡管如此，從整體上而言，中國制造仍未在海外打響自己的品牌。大龍網創始人、CEO馮劍峰對此感觸頗深。有一次，大龍網邀請了海外50多個買家代表到東莞一企業生產基地參觀。他們在看到企業生產出來的產品后，紛紛驚訝地告訴馮劍峰：“沒有想到，你們中國還能制造出這么好的產品，我們還以為是美日韓的牌子呢！”
同樣讓中國制造尷尬的事實是，在國際上，中國產品普遍沒有定價權，價格被壓得很低且波動較大，企業盈利能力弱。對于像馮劍峰這樣做跨境貿易的商人們而言，這早已不是什么秘密。
以稀土這種重要的戰略儲備資源為例，我國是全球最大的稀土供貨國，曾一度占據了全球90%的市場份額。然而，中國稀土產品卻一直處于賤賣的境地。公開資料顯示，今年4月，中國稀土產品出口平均單價僅為6美元/公斤，較去年同期下降49.4%，逼近2004年的歷史最低點。受此影響，2015年中國稀土行業全面虧損，就連六大稀土集團中也僅有一家勉強盈利。
為何會出現這種現象？除了國內企業喜歡一擁而上打價格戰外，產品出口渠道不暢，過多依賴中間商，難以與國際市場最前端需求進行有效對接，也是一個重要原因。
這種情況在中小企業身上體現得更明顯。據姚文萍介紹，我國90%的出口型中小企業，每年都努力在廣交會上尋找商機。而事實上，前來廣交會采購商品的企業，大部分是中間商。通過這些中間商，企業往往只能生產什么賣什么，無法了解國際市場最前端、最時髦的需求是什么。如此一來，企業就很難創新開發出獨特的可滿足國際市場最新需求的產品?！叭绻卟坏絿H市場前端，顯然不利于擴大品牌影響力，掌握定價權。”
跨境電商如何助力中國制造搶奪話語權
困境之下，中國制造如何實現突破？
在馮劍峰看來，關鍵是要千方百計推動國內企業與國際市場最前端的需求進行直接對接。“而一邊連著國內企業，一邊連著國際買家的跨境電商，最有條件做到這一點?！?/p>
他講了一個小故事：俄羅斯80后美女葉卡捷琳娜在莫斯科經營著一家手機3C配件商店。由于店鋪小、實力弱，很難找到從中國直接進貨的渠道，毛利潤一直維持在很低的水平。從2015年起，在大龍網的幫助下，葉卡捷琳娜不僅能夠從大龍網平臺以半價拿到同款貨物，大大提升了店鋪利潤水平，而且還可以與中國生產廠家實時進行線上溝通。
葉卡捷琳娜只是海外數千萬中小采購商、零售商的一個代表。像大龍網這樣的跨境電商在解決了他們對中國制造的需求時，也為國內生產廠商打通了更為便捷的銷售渠道。
不過，隨著國際消費需求不斷升級，企業除了需要暢通的產品出口渠道，也需要物流、融資、海外法律、政策咨詢及引進創新人才等方面的服務。“在這種背景下，互聯網企業特別是跨境電商不能滿足于只幫助企業賣產品的現狀，而是要轉型升級，為企業提供全方位服務。”姚文萍認為，這樣，跨境電商既能真正為中國制造打通與國際市場最前端需求進行直接對接的渠道，也能為自己找到一條可持續發展的路子。
怎么做服務？姚文萍建議，一是要把國內外政策、法律和海外市場需求了解清楚，并準確地向國內企業傳遞相關信息；二是可與國際上的大公司合作，整合各方面的資源，為企業量身定制服務。實力不夠的跨境電商，則可以將服務外包出去。
馮劍峰也有同樣的看法。按照他的理解，過去的貿易世界是個象棋格局，從廠家到消費者，中間有將士相車馬炮兵構成的長長的貿易鏈條，中間有楚河漢界構成的貿易規則和壁壘。而今天，互聯網時代的跨境貿易格局是一個圍棋的格局，你中有我、我中有你。因此，跨境電商不是簡單的“互聯網+”，而是“1+1+1”，即互聯網加上兩個數據——中國制造的生產力和海外市場實際需要。
這個“1+1+1”的平臺，就是要通過全方位的服務為企業搭建起對接國際市場前端需求的通道——不僅要幫助1500萬中國制造企業找到彎道超車的路徑，更要為中國制造轉型升級提供“換道超越”的高速公路，從而掌握品牌話語權和定價權，實現新中國制造的全球夢。
大龍網“1+1+1”模式開啟跨境電商升級之路
事實上，大龍網正在這方面進行探索。
2016年以來，該公司以海外倉2.0為核心，推出了兩國雙園創新模式。
所謂兩國雙園，是指借助海外倉2.0，在兩個國家同步打造跨境電商產業園，并通過大龍網全球產銷大數據的協同，將國內優勢產業和國外旺盛需求藍海進行市場連接。
其中在國內跨境電商園區內，將打造中國制造走出去的營銷服務中心、物流服務中心、支付服務中心、品牌及法務服務中心、跨境商務服務中心；在海外跨境園區內，大龍網本地化服務團隊則將為中國制造企業提供全球本土化服務，諸如本土化稅務、售后、本土化品牌法務、海外倉、海外展和海外營銷等。
最近的消息是，5月20日，大龍網與科麥思在北京正式簽署全面戰略合作協議。雙方將以全球本土化為核心，通過全球市場共建本土化整合服務機構，全面對接中國優質供應鏈資源，為中國制造賣遍全球提供一站式整體解決方案。同時，還將在各自業務覆蓋的海內外市場幫助對方品牌進行推廣。
據了解，作為一家從事產業戰略投資的跨國集團，科麥思專注于為跨國企業提供海外市場落地的一站式本土營銷、綜合資訊服務。大龍網與科麥思攜手合作，旨在強強聯手、優勢互補，推動中國制造企業升級為全球品牌商、全球供應商。
姚文萍認為，目前在打造海外倉、解決外貿物流的成本、時效和清關瓶頸方面，我國部分跨境電商企業已做得不錯。但眼下，跨境電商企業普遍只注重賣產品，服務則是其一個盲點。大龍網的“1+1+1”將賣產品與賣服務融合到了一起，是典型的傳統跨境電商企業的升級版，這個方向是對的。
而大龍網跟科麥思的合作，則奠定了跨境貿易的平臺和走出去的平臺。這個合作是對馬云模式的升級，是跨境電商借力跨國巨頭，抄近路轉型升級的一次積極探索。此舉可幫助中國企業跨越時間空間界限，更好地走出去，走上去和走下去。
