年營收212億，虧損4.4億，毛利率-1.2%——這是國內(nèi)鋼鐵電商平臺“鋼銀電商”在2015年財報中交出的成績。這種巨虧、毛利率極低的狀況在鋼鐵電商行業(yè)早就見慣了。另一家剛剛披露財報的中鋼網(wǎng)——2015年營收74億，虧損近5000萬，毛利率0.38%——也沒好到哪兒去。
這個以虧損、負毛利為常態(tài)的行業(yè)，卻總有人前赴后繼。數(shù)據(jù)顯示，目前鋼鐵電商平臺有300多家，包括寶鋼、鞍鋼、武鋼、南鋼、太鋼、五礦、華菱等大型鋼鐵企業(yè)都紛紛搭建了自身的鋼鐵平臺。
又一個鋼鐵電商“富二代”
對于鋼鐵電商行業(yè)集體虧損的狀態(tài)，B2B平臺鋼域網(wǎng)CEO黃祺榮表示理解。他認為，鋼鐵電商發(fā)展初期虧損是比較正常的現(xiàn)象，很多平臺都在燒錢跑馬圈地，為后面的增值服務打基礎。
黃祺榮認為，鋼鐵電商未來要賺錢，主要靠兩條途徑：一是提升效率變換效益；二是交易衍生的金融服務。而他所掌舵的鋼域網(wǎng)其實是剛剛加入“百鋼大戰(zhàn)”中的一家，試運營3個月，平臺注冊用戶不到3000個，但官方口徑的交易額已經(jīng)達到4億元。黃祺榮透露，鋼域網(wǎng)前期也在追求規(guī)模，毛利率很低，很多時候也在不計成本平進平出地銷售。
據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，鋼域網(wǎng)是典型的“富二代”，母公司是廣東鋼鐵企業(yè)駿杰集團，旗下有18家子公司，年加工銷售鋼材100多萬噸，年銷售額50多億元。
也是這樣的背景，讓鋼域網(wǎng)有底氣給自己定位“網(wǎng)聚華南鋼鐵資源”。目前整個團隊配置不到50人的鋼域網(wǎng)，到底有多少資源？
據(jù)黃祺榮介紹，在上游資源方面，鋼域網(wǎng)獲得了柳鋼、武鋼、韶鋼、日照、金博鋼廠以及有現(xiàn)貨資源的鋼貿(mào)商等30家的支持。目前平臺的鋼鐵供貨量達到10萬-20萬的銷量。另外，在樂從縣，鋼域網(wǎng)擁有近25000平方的倉庫，庫存量可達數(shù)十萬噸。
交易方面，鋼域網(wǎng)選擇線上下單，線下服務。用戶下單后可隨時掌控整個交易狀態(tài)，做到交易全程可視化監(jiān)控。
在運營方面，鋼域網(wǎng)為下游采購客戶配備導購人員，使用大數(shù)據(jù)技術進行需求匹配，為用戶提供精準的找貨服務，可在最短時間內(nèi)找到適合的貨源，解決用戶的找貨效率問題。
供應鏈金融才是盈利點所在
當然，為了增強下游客戶的粘性，鋼域網(wǎng)會配置倉儲、加工、物流、金融等增值服務——這也是其未來其重要的贏利點之一。
黃祺榮告訴億邦動力網(wǎng)，鋼鐵電商盈利無外乎三種：一是純粹的交易傭金，二是自營業(yè)務產(chǎn)生的差價，三是打造供應鏈金融帶來盈利。而鋼域網(wǎng)以現(xiàn)貨交易為主，通過倉儲、加工、物流、金融增值服務實現(xiàn)盈利，金融及大數(shù)據(jù)是其延展的空間。
物流方面——現(xiàn)實中，很多采購商都沒有自己的倉儲平臺，也不會成立物流團隊，鋼域網(wǎng)除了自己的倉儲之外，也會整合行業(yè)的倉儲資源，向采購商開放；
金融方面——聯(lián)合金融機構，解決采購商融資難、融資貴問題。據(jù)黃祺榮介紹，接下來的計劃里，鋼域網(wǎng)采用的金融方式有：代采購模式、現(xiàn)貨質(zhì)押模式、保理融資模式，通過全產(chǎn)業(yè)鏈的服務來提升效率，降低用戶的采購和運輸成本。
“B2B不太可能一家獨大”
對于現(xiàn)在已有很多做大的電商平臺，鋼域網(wǎng)面對著強敵。如鋼銀電商，為鋼鐵行業(yè)上下游企業(yè)提供現(xiàn)貨交易的服務，包括撮合交易和寄售交易等鋼鐵現(xiàn)貨交易服務，以及支付結算、倉儲、物流等一系列增值服務。目前鋼銀電商的交易用戶數(shù)5萬多家，并呈現(xiàn)增長趨勢，與逾120家鋼廠有合作，在平臺有認證的供應商有1100多家，有合作關系的倉庫在120家左右。
成立于2012年的找鋼網(wǎng)是國內(nèi)成立最早的鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈電商平臺，創(chuàng)立四年來，找鋼網(wǎng)已完成五輪融資，累計融資金額超過20億元。找鋼網(wǎng)也開始了全產(chǎn)業(yè)鏈的試點整合規(guī)劃，開始布局加工、物流、金融、出口，自營覆蓋華東區(qū)域后，也在聯(lián)營撮合全國化。
面對強大的同行競爭，黃祺榮表示：“B2B大宗商品領域跟B2C還是有很大的區(qū)別，B2C最終可能就只剩下一兩家，它可以一家獨大，但B2B受物流等因素影響很大。B2B區(qū)域性很強，一家B2B行業(yè)電商平臺，只要你有足夠的資源優(yōu)勢，就一定有市場。”
對于鋼鐵電商的區(qū)域性，鋼銀電商總經(jīng)理白睿也表達類似觀點。他認為，鋼鐵有著極強的品類和區(qū)域特性，原來是“北材南運”，70%的鋼材是在北方生產(chǎn)，70%的鋼材是在南方消費。目前如建筑鋼材在每個區(qū)域都形成了生產(chǎn)集群，這種生產(chǎn)集群導致消費都圍繞著生產(chǎn)來的，每個地方都有區(qū)域電商平臺，當?shù)氐碾娚唐脚_跟當?shù)氐馁Y源屬性是捆綁起來的。
據(jù)了解，目前鋼銀平臺在華東地區(qū)占有相對優(yōu)勢，但服務網(wǎng)絡遍布全國，有12個交易中心（無錫、南京、武漢、浙江、福建、華南、西南、山東、天津、西安、北京、東北）、31家駐外辦事處。而找鋼網(wǎng)除上海總部外，也已形成了輻射全國的營銷服務網(wǎng)絡，26家分支機構，1家武漢二級研發(fā)中心、1家長沙云電商研發(fā)中心，1家韓國分公司，不久前，其副總裁郎永淳此前也透露要找鋼網(wǎng)進入越南市場。
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