投投最初了解到李楊先生是通過一篇采訪，當時看完采訪內容之后，便對他留下了深刻的印象，一來是基于他的過往事跡：創過業，輟過學，流過浪，扛過槍，留過洋，這類有意思的經歷在整個投資圈也是少見的；二來便是佩服他超強的學習能力，李楊先生剛來達晨創投的第二年便投資了YOHO！有貨、Yhouse悅會等三個2C垂直電商平臺和一個2B的電商服務企業，成為年輕投資人中的佼佼者。

今天的這篇文章，是李楊先生這幾年做投資的一些內心感悟，有對創業的思考，還有對自己的總結。

兩類創業

這次我想跟你分享這幾年來自己做投資的一些心得體會。

首先在我看來創業者從團隊屬性和業務發展模式可以分為這兩類：

第一類：資金導向型，就是靠資金投入迅速做大，建立壁壘，無論是從PR的投放力度，用戶量或GMV沖量到團隊配置更新，把先發優勢做到極致，北方的創業者在這一塊尤為明顯一些，但這容易大成或快速消亡；

第二類：產品導向型，往往會觀察各項運營數據的邏輯增長，緊跟競品，磨合團隊，等待資本翻轉，競品先犯錯或資金鏈先出問題，將后發之力發揮到極致，南方的創業者在資金運營和團隊打法上這點是有優勢的。

相對應項目來看，用戶社交與社區類的創業項目比較像資金導向型的創業，因為它要形成一個大的壁壘，即一個大的用戶量和一個大的估值，通常是資金導向的。再保持產品的跟進迭代，做好留存和活躍度，因為流量成本一般是越來越高的，先獲客建立門檻，并把后來者的重置成本拉高。

但這類項目因為變現模式的不確定，最佳的方式是通過輕運作獲得數千萬的用戶量，借助規模效應，拉高估值融資，儲備資金為遲早的一天無論向電商或是其他模式的轉變做準備。

產品導向型的創業，往往是商業模式比較清楚的一些產品，比較典型的游戲、電商，以及一些提高效率的線上線下服務模式。這一類創業項目產品是比較重要的，先把模式打磨清楚，在其他平臺可以盈利，當然要形成入口就需要大的資金投入。

但其實創業也沒有特別絕對的模式或產品路徑，最重要的是根據各自的場景和創業領域的大環境，如融資周期來決定各自的打法，沒有絕對好的方式。

因為大趨勢是很難判斷的，創業者更難賭資本的走向，惟有做扎實，同時積極抓住每一個融資的窗口，無論是A輪、B輪、C輪或是新三板或戰略新興板，其實都留給有準備的創業者。

創業時機

創業是需要很多方面因素的配合，如果先拋開資本周期層面的考慮。

我經常會問創業者一個問題：現在不創業就會失去一個改造機會，還是當下不創業，改造機會也還是在那里?，F實是生活中很多痛點已經存在，但是實際上解決的路徑還沒有出現，或者說互聯網在一些痛點上可能還是乏力的。

以創業者經?？紤]的項目為例。比如說互聯網婚慶，這是個高額低頻的行業。這個決策是非常慎重的，更多是在PC端解決問題。我相信很多男孩子都是陪著自己的女朋友或太太在大屏幕上去選婚紗、酒店的，在這樣一個場景下，它明明就是一個PC端的產品。

可以進行一下類比，如果我們把場景設置成一條高速公路，這條高速公路是PC端的。在網速和移動端模式創新和覆蓋人群沒有大的變化的情況下，我們來看下高速公路上的車，也就是想要結婚的人群，有沒有迅速涌入到高速公路上來。包括攝影、婚車、酒店這些配套的服務設施如同高速公路上的加油站有沒有迅速的增加。

實際上，任何革命都需要很強助燃的導火索，可惜在一些消費模式上，移動互聯網還擔當不了導火索的重任。移動端與PC端的差別是，移動端是零散時間、碎片化時間，并且移動端上有新的場景，手機相當于和人的身體聯系在一起?；贚BS的系統的“多對多位置輕鏈接”模式得到了快速發展，綜合來看，這條高速公路變得更寬了甚至變得更快了。

回過頭來看，那我們怎么考慮創業的時點是不是合適？

比如，婚禮的項目其實達晨也投，很多同行也投了非常多。但是，婚慶市場現在還沒有形成一個真正的入口。假如這一波寒冬過去之后，移動互聯網的紅利也過去了，資金紅利過去了，這個行業還是沒有得到大的改變。那在這樣的情況之下，任何時候創業都不晚，應該等待下一波技術的革新。

我個人覺得應該去等下一個風口，往往光低頭走路的創業者，反而會錯過新的風口機會，寧可等待抬頭看路，抓住一波有時就夠了。

在這樣一個全民創業的時代，每個創業的者應該先思考適不適合自己。在一些特別大的行業里，創業者非常多，我經常給之前聊過的創業者打電話問你的項目怎么樣了，發現很多人都是放棄了，有的還在苦苦撐著。

實際上我們每天又遇到很多新的一波創業者拿著類似的BP或行業，他會說市場上沒人做，或者競品的模式不對，他的模式有優勢。

其實就不是這樣子的，往往是眾多創業者已走過的路或之前已放棄的模式而已，在中國基本沒有唯有你能想到的情況。

創業前需要做的七點思考

那如何判斷一個創業機會，我覺得可以從下面七個點來思考。

第一點、從自身的痛點去思考；

從自身角度出發解決自己的一個痛點，別只是想到別人是怎么樣的？別人是不是這樣的痛苦和需求？別人是否為此買單？應該要思考這個是不是你最痛的點，你是否愿意為此付出高的價格？

第二點、思考有多少人有相同的痛點？是否太小？以至于這樣小的痛點太多，對社會是否意義有限？

比如，我之前遇到從英國留學回來的朋友，提到說國內襯衫都不是定制的，是通用版本，穿起來不舒服，所以想要進行定制化生產。拿襯衣鈕扣來說，在中國現有GDP水平情況下，我們還無法享受到所謂的“英式管家服務”，這個需求太小眾，以至于社會還關注不到，或者說這個需求如果都被關注到，社會需要付出很多成本做教育。

中國老百姓還在消費升級的過程中，如果自己創業的點太小，你能服務的人就那么幾個，要做成一個事業還是比較難，但你可以做成一個愛好，為一幫人服務，但不要輕易說融資做多大的市場。

第三點、“高速公路”是否即將建成或已建成？

如果將創業比作成在高速路上開車，你自己先要認識到，我們不是一個巨頭，沒有造“高速公路”的能力，所以我們要在現有的“高速公路”的這個跑道上努力奔馳。很多人說自己可以建“高速公路”，這是巨頭和國家去做的事情，后面需要非常大的時間和區域。

“高速公路”可以把閑置資源匹配，消除當中的信息不對稱。大家在創業中要找到一條好的“高速公路”，并在開始第一刻沖出去。

第四點、如果目前國人付費意識較低下，你的商業模式是否還可行？

中國人之前習慣用盜版軟件，很少愿意為軟件東西如App付費，但愿意為硬件比如手環買單。你要考慮現今中國場景是否到了可以支持一個付費模式的階段？

第五點、如果沒有付費或者其他收費模式，自己是否愿意當作公益事業來持續？

比如，你當年投入很多錢做的事情，雖然不賺錢，但還有其價值，你是否可以當作公益事業或是自己喜歡的舞臺來做？而不是想著到處融資，因為做不大。

第六點、如果是一個工具類或其他流量社區類產品，在價值有限下，是否可以忘卻估值和融資的浮躁虛榮？

比如鏟子或是挖掘機的價值，不可能成為一個大廈或一個商鋪的價值，否則就是市場泡沫下被“想太多”，會變成是泡沫，終會被打回原形，但工具有工具的價值，要做好工具的事情。

第七點、是否可以等待到下一個“高速公路”誕生？

把心態放平，時代會給很多人機會，大家的收入在提高，硬件使用在提高，創業者要積累，等待下一個“高速公路”變革的時代。

對自己的總結

我之前常駐了廈門一年，當時我跟現在很多估值很高的創始人的關系非常之好，甚至幫他們改BP、介紹投資人投了他們。但是我個人沒有投，很多炙手可熱的案子我都沒有投，因為我內心對團隊或是模式有“過不去的檻”。

后來這些項目拿了兩三輪融資，估值翻了十倍甚至百倍。在這個過程中我內心非?？鄲赖?，我會不停的思考：是不是我看錯了？或者當時對于市場的判斷是不是發生了大的變化？或者模式有了大的突破？

假設這些都沒有的話，我愿意讓子彈再飛一會兒，這個過程之中你才會變得更冷靜，我只會投心安理得的項目，而不是糾結而礙于面子的投資。因為我只想賺自己專業的錢，自己看得懂的錢，也就是應該我賺的項目，這樣以后真有幸退出了，花也花得安心吧，

做互聯網投資要更冷靜，首先要勇于承認自己的錯誤，這也是我做投資以后感觸很深的一點。假設我真是投錯了，錯過了，我愿意把臉伸出去，讓創業者來打我的臉，這樣其實能打醒我，讓我比較冷靜的看待項目；要是我的判斷成功了，個人的自信成長是非?？斓模椖砍晒€是概率的，中間的波折也很讓我成長。

無論投資成功還是失敗，個人成長都是很快的。但成功的概率一定是越來越高，而你的心態會越來越平和，因為風險投資始終是如履薄冰的，沒退出之前投資人談成功都太早了。

在投資的過程中我愿意跟創業者講真話，即使雙方對項目理解不同，我投與不投，也都會干脆了當。最后不論是否投資，我都希望能與創業者成為朋友，彼此長期的認可，共同成長。

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