無論什么時代，人們都崇拜英雄，所以歐美“超人、蝙蝠俠”等的系列電影能夠持續走紅。大洋彼岸的中國以俠為圣，匡扶正義、劫富濟貧都是俠士的代名詞。而中國北部的蒙古則崇尚力量，以勇士為榮，更有“巴圖魯”來作為勇士的封號，受人尊重。

而在汽車后市場這一領域，有一家企業以“巴圖魯”命名，立志要做行業真正的“勇士”。他們旨在通過大膽創新、打破傳統桎梏，致力于汽車后市場交易和服務的標準化、智能化打造，推動整個行業的優化升級，最終實現“讓汽車后市場的服務變得簡單”的終極愿景。

（圖：巴圖魯汽配鋪網站首頁）

汽車后市場的配件廠商及下游修理廠極其分散，多級的分銷體系復雜，行業存在專業門檻高、質量良莠不齊、采購效率低及流通成本高等痛點。“巴圖魯通過建立龐大的數據庫和智能信息系統支持全車件在線采購；整合多種品質配件，實現自由選購；縮短中間環節，打造閉環系統，提供一站式服務來為上下游解決行業痛點。”創始人曾萬貴談到巴圖魯搭建理念時表示。

其中，早在2012年就開始建立的配件數據庫，已經涵蓋58個品牌，10萬種車型，400萬個配件品類，形成2億條配件匹配關系，覆蓋了市場上95%的車型。同時，采取集約式倉儲，設有線下服務門店，完成最后一公里配送。“我們通過龐大的配件數據庫、高效的信息化系統平臺和完善的供應鏈服務體系，實現高效的、智能的全車件在線交易，讓上游供應商實現‘加減乘除’的經營效率提升，讓下游汽修廠獲得‘全準快省’汽配采購體驗。”曾萬貴談到。

經過三年的蟄伏，今年巴圖魯迎來一波發展高峰，7月完成1億B輪融資，8月初平臺3.0版本上線。實現了100%覆蓋了國內市場主流品牌車型配件，將近60%的交易由系統自動匹配完成，實現智能交易和“降本增效”。

在取得這樣成績之后，曾萬貴又開始萌動在汽配B2B領域舉辦購物節的想法，希望讓汽修領域的從業者享受電商發展帶來的福利。通過打造一場聯動上下游的產業盛會，通過多方聯動創造價值共贏，讓每一位上游供應商、下游維修廠以至每一位終端車主都能從中受益。

巴圖魯打造的“首屆818修車節”從8月18日開始，持續到9月底。以“精準采購 價格優惠 無憂服務”為主打，在倉配一體化、售后服務保障等方面發力，結合供應商價格和服務保障，開啟國內首個修車狂歡節。

巴圖魯后臺數據統計，8月18日當天平臺交易額達1018萬，訂單數3208個，客戶2561家。城市交易額佛山最高，達186萬元。

面對這樣的成績，曾萬貴感慨道，很多人表示全車件無法實現電商化。但是我相信，這正是產業互聯網帶給汽配行業的機遇。只有解決傳統行業的痛點，電商化才有價值。做B2B平臺，首先不應該考慮有多困難，而應該考慮對行業有沒有價值。

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