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《中國汽配B2B行業(yè)發(fā)展報(bào)告》(2016)

托比研究 2016-09-12 10:05:12
整車汽配  QPYJ  

第三章  中國汽配B2B典型企業(yè)分析

案例一:中馳車福

2010年5月,中馳車福聯(lián)合電子商務(wù)(北京)有限公司在北京成立,平臺(tái)“中馳車福”于2013年1月正式上線。平臺(tái)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)了網(wǎng)上交易商城、汽車零部件數(shù)據(jù)查詢、供應(yīng)鏈云服務(wù)等一體的“一站式”汽配件采購B2B電商交易平臺(tái)。在運(yùn)營模式上采用全撮合的方式直接鏈接汽車配件供應(yīng)鏈體系上的上游汽配制造生產(chǎn)商和下游終端維修店(廠)并通過自建倉儲(chǔ)和第四方物流體系以及布局供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù),打造了汽車后市場中重度垂直的汽配采購第三方B2B交易平臺(tái)。截止2016年9月,中馳車福在上線的短短三年時(shí)間內(nèi)先后獲得了資本界的三輪資本注入:分別為2015年3月同創(chuàng)偉業(yè),開發(fā)金控CDIB Venture Capital的A輪1.6億元人民幣投資;2016年上半年獲得玖州建元、深創(chuàng)投、福建華創(chuàng)、中一資本、酉金資本、點(diǎn)亮資本、中軍金控聯(lián)合投資的B輪4.2億元人民幣投資。目前,中馳車福現(xiàn)已布局全國26個(gè)省區(qū)各級市場區(qū)域性配送和服務(wù)體系,平臺(tái)汽配SKU量達(dá)到了百萬級,并與超500家上游汽配零部件品牌供應(yīng)商簽約,目前C輪10億元的融資正在啟動(dòng),據(jù)悉主要用于倉儲(chǔ)物流升級和市場營銷。

在中馳車福平臺(tái)上,上游供貨商是汽車零部件正品廠商,服務(wù)的下游采購對象為所有的終端汽車維修服務(wù)商,供貨雙方可以通過中馳車福PC端和APP端進(jìn)行交易。在汽配件采購交易環(huán)節(jié),一方面,由于千萬級的汽配SKU量導(dǎo)致的下游采購商精準(zhǔn)采購難的問題,中馳車福與上游正品供應(yīng)廠商聯(lián)合建立配件適配性數(shù)據(jù)庫;另一方面,為了保證在平臺(tái)上流通的汽配件為正品,中馳車福與上游廠商直接簽約入駐平臺(tái)、直供零件合同。在下單支付環(huán)節(jié),由于下游汽配件采購商會(huì)出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)等問題,中馳車福推出了企業(yè)在線支付工具,中馳車福與銀行合作之后,通過給維修廠授信貸款并按天記息然后按照賬期還款,從而解決了下游中小維修廠資金障礙的問題。在汽配件交付環(huán)節(jié),由于中馳車福服務(wù)的對象是下游中小維修廠(店),中小維修店面對汽修配件流通的最大痛點(diǎn)就是備貨不全且多數(shù)修車情景是即買即用,所以中馳車福在大物流環(huán)節(jié),打造了一個(gè)自建倉儲(chǔ)(租賃)并協(xié)同社會(huì)化第三方物流團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了第四方物流平臺(tái)的全國性的倉儲(chǔ)體系,整個(gè)體系類似于一張 “公交式”物流配送網(wǎng)絡(luò),由各地的廂式貨車車主自動(dòng)申請加入,中馳車福負(fù)責(zé)調(diào)配路線,解決“最后一公里”問題。在盈利模式上,中馳車福并非是通過增值服務(wù)比如物流、倉儲(chǔ)、供應(yīng)鏈金融進(jìn)行平臺(tái)盈利,而是通過平臺(tái)打造的汽配流通環(huán)節(jié)全供應(yīng)鏈云服務(wù)體系為上下游汽配供、采商收取合適的費(fèi)用來進(jìn)行盈利。另外,中馳車福啟動(dòng)了“A to Z全開放計(jì)劃”,計(jì)劃目的在于一方面打造“全平臺(tái)、全產(chǎn)業(yè)鏈、全品類”,一方面縮短汽配行業(yè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。

托比研究認(rèn)為,中馳車福的最終目的在于重塑國內(nèi)汽配流通環(huán)節(jié)的生態(tài),一方面向倒推上游汽車零部件制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整合、集約化,一方面推動(dòng)下游汽車維修服務(wù)機(jī)構(gòu)連鎖化規(guī)范化。據(jù)中馳車福CEO介紹,未來平臺(tái)將從汽車維修廠會(huì)員中挑選出一部分優(yōu)秀企業(yè),構(gòu)建連鎖化的線下誠信規(guī)范服務(wù)體系,打通與車主的連接,最終搭建出B2B+O2O的全產(chǎn)業(yè)鏈汽配流通服務(wù)平臺(tái)。

案例二:諸葛修車網(wǎng)

2013年,諸葛天下(北京)信息技術(shù)股份有限公司在北京成立,平臺(tái)諸葛修車網(wǎng)于2014年2月18日正式上線。在運(yùn)營模式上,平臺(tái)采取全撮合的方式將汽配分銷鏈路上的線下正品生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商、修理廠與終端車主搬到線上,并推出了“諸葛汽配商城”“正品配件”、“配件旗艦店”、“諸葛技師”與“諸葛行者”等版塊,通過諸葛云倉、集快物流配送、維修技術(shù)眾籌與汽車工藝標(biāo)準(zhǔn)化制定等服務(wù)體系來實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)資源互換, 打造了一條汽配分銷的垂直B2B電商交易平臺(tái)。2015年10月28日,諸葛修車網(wǎng)成功掛牌新三板。

在產(chǎn)品數(shù)量上,由于汽配存在千萬級的SKU量,平臺(tái)使汽配生產(chǎn)廠商及經(jīng)銷商的加入保障了趨全品類的零配件供應(yīng),在產(chǎn)品質(zhì)量把控上,平臺(tái)引入全程追溯體系,讓具備國家級資質(zhì)自主汽車零部件制造商入駐,并為品牌商提供具備防偽產(chǎn)品二維碼標(biāo)簽,并將產(chǎn)品信息錄入平臺(tái)數(shù)據(jù)庫,從而保障每一件出廠配件的可追溯性,最終車主可以用手機(jī)進(jìn)行掃碼,對照配件本身與手機(jī)顯示的產(chǎn)品信息,確保了產(chǎn)品是來自正品汽配生產(chǎn)廠家的優(yōu)質(zhì)配件。在倉儲(chǔ)建設(shè)上,諸葛修車實(shí)施了諸葛云倉建設(shè),諸葛云倉建設(shè)主要分為前置倉建設(shè)和中心倉建設(shè)。前置倉的建設(shè)主要是協(xié)同諸葛投資公司、極快物流事業(yè)部,中心倉建設(shè)則是獲取政府、社會(huì)物流資源和金融資源支持,從而實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)落地。在物流配送上,諸葛急快物流的引入解決了配件流通環(huán)節(jié)中最后一公里的問題,急快物流主要是指諸葛修車平臺(tái)在全國百余城市中建立的超200多個(gè)服務(wù)站,并且每個(gè)服務(wù)站擁有若干條穩(wěn)定配送線路及若干輛配送轉(zhuǎn)車,這就形成了一張布局全國的汽配物流網(wǎng)絡(luò)。平臺(tái)在盈利模式主要是向商戶收取3%的交易傭金、向各地服務(wù)站收取一定的加盟費(fèi)、收取服務(wù)站一定比例的物流配送費(fèi)。諸葛修車網(wǎng)除了在汽配件交易環(huán)節(jié)上推出汽配商城、正品配件、配件旗艦店等板塊,也在終端線下修車上推出了諸葛技師、諸葛行者。在諸葛行者版塊,諸葛行者 APP 可以通過汽車修理店為車主提供車輛維修及保養(yǎng)服務(wù),車主可以通過維修評價(jià)、距離遠(yuǎn)近、技師服務(wù)水平等選項(xiàng)對服務(wù)進(jìn)行選擇。在諸葛技師版塊,平臺(tái)會(huì)集中行業(yè)的專家團(tuán)從案例、工藝、資料三方面入手,幫助社會(huì)修理廠即時(shí)解決修理難題,從而縮小與4S店體系間存在的技術(shù)落差。未來,當(dāng)諸葛修車網(wǎng)獨(dú)有的B2C模式開啟時(shí),針對車友的精準(zhǔn)服務(wù)則將讓中國的車主得到前所未有的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。截止到2016年7月,公司共建合作服務(wù)站216個(gè),覆蓋全國近一半的修理廠。

作為“互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場”第一家新三板上市的公司諸葛修車網(wǎng)披露的最新財(cái)報(bào)(諸葛天下(北京)信息技術(shù)股份有限公司 2016 年半年度報(bào)告)顯示,在報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入近6500萬,較上年同期增長樂3100萬,增長原因主要是增加了對商城交易的手續(xù)費(fèi)用收取;營業(yè)成本為2242萬,較上年同期減少了2426萬,減少原因主要是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)交易服務(wù)費(fèi)的成本減少;股東的凈利潤為-3600萬,主要原因?yàn)?016年市場補(bǔ)貼政策的改變。諸葛修車的巨額虧損主要來自于線上平臺(tái)的開發(fā)(比如有C段項(xiàng)目、TMS項(xiàng)目、諸葛大數(shù)據(jù)系統(tǒng)等)和線下服務(wù)站的高額補(bǔ)貼。

可見,這種虧損的主要原因在于因商城、正品、云倉、物流四大B2B業(yè)務(wù)的同時(shí)啟動(dòng)以及市場份額的快速擴(kuò)大而導(dǎo)致。以互聯(lián)網(wǎng)打法進(jìn)入產(chǎn)業(yè)資源的公司,在前期不免會(huì)帶著“跑馬圈地,迅速整合資源”的作法迅速占領(lǐng)行業(yè),但是業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張,在盈利模式不是很強(qiáng)的情況下會(huì)因自身造血功能的不足導(dǎo)致業(yè)務(wù)的管理缺失。

案例三:淘汽檔口

淘氣檔口,成立于2013年的汽車配件B2B采購平臺(tái), 2014年正式上線并完成了第一筆訂單交易,僅隔一個(gè)月就月度交易額就達(dá)到了百萬級,線上訂單量突破1千單,同時(shí)迅速從杭州大本營迅速向全國拓展領(lǐng)地,4月就實(shí)現(xiàn)華東市場的全覆蓋,6月完成了北上廣深一線城市的戰(zhàn)略布局,交易額也從百萬級跨越到千萬級,在9月完成西南地區(qū)布局后,月交易額更進(jìn)一步突破億元,在2014年底完成了西北的布局,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)主要區(qū)域的業(yè)務(wù)布局。2015年淘氣檔口在汽配業(yè)務(wù)開始的同時(shí),向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸,開展“淘汽云修”品牌打造,達(dá)成與滴滴打車、橙牛管家的戰(zhàn)略合作,截止到2016年2月,淘汽云修加盟店數(shù)量突破2000家。2014年8月,淘汽檔口完成A輪融資,由光信資本等投資,金額數(shù)千萬人民幣。2015年6月,淘汽檔口完成由平安基金領(lǐng)投的B輪融資,此輪融資由中國平安保險(xiǎn)(集團(tuán))股份有限公司旗下的平安智匯投資管理(深圳)有限公司、深圳市前海安星資產(chǎn)管理有限公司共同發(fā)起設(shè)立的平安慧領(lǐng)格股權(quán)投資基金領(lǐng)投,金額為3000萬美元。

淘氣檔口成立之初,公司由阿里、淘寶、網(wǎng)易等公司的資深互聯(lián)網(wǎng)人和來自于傳統(tǒng)汽車服務(wù)業(yè)的眾多精英帶領(lǐng)1000多名員工組成,在具有良好互聯(lián)網(wǎng)基因團(tuán)隊(duì)的推動(dòng)下,企業(yè)發(fā)展迅速。前期以“強(qiáng)勢地推+中心倉+平臺(tái)+供應(yīng)鏈”布局售后市場,在線下模仿京東在多個(gè)城市進(jìn)行倉儲(chǔ)布局,在短時(shí)間內(nèi)建立的中心倉庫達(dá)到21家,平臺(tái)針對傳統(tǒng)汽配交易的痛點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈升級優(yōu)化,采取“低價(jià)、現(xiàn)貨結(jié)賬”的方式銷售給汽車修理廠,目標(biāo)是培養(yǎng)汽車終端市場利用App和網(wǎng)站訂貨的習(xí)慣。淘氣檔口的核心產(chǎn)品主要是油品、蓄電池、輪胎,依靠這些高頻需求逐步打入市場,并且形成具有品牌影響力的爆款。在平臺(tái)強(qiáng)大的地推下,結(jié)合平臺(tái)雄厚資金的補(bǔ)貼,其銷售策略直接撼動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的利益,蛋糕的分法被打破。淘氣檔口分兵兩路,向上謀求與汽配生產(chǎn)商更多的合作,向下拓展更多市場,積極增強(qiáng)與終端客戶的黏性。淘氣檔口從成立伊始,就積極布局APP客戶端,利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對汽車配件數(shù)據(jù)庫、車型適配、采購下單、物流配送等一系列流程進(jìn)行整體升級,為客戶打造“零庫存”,“零資金”,“零等待”的全新汽配采購體系。

淘氣檔口做的事情就是兩方面,一個(gè)供應(yīng)鏈的整合,一個(gè)是打造服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體驗(yàn),在進(jìn)行線上布局的同時(shí),為了更好地提供終端用戶體驗(yàn),淘氣檔口開始向產(chǎn)業(yè)鏈下游延展,謀求在線下的布局,形成產(chǎn)業(yè)O2O閉環(huán)。圍繞著汽修店服務(wù),淘氣檔口開展的淘汽云修是淘汽檔口直接對C端接觸的產(chǎn)品,依托淘氣云修,為C端用戶提供更多的增值服務(wù),淘汽云修聯(lián)合太平洋保險(xiǎn)公司提供品質(zhì)保障,實(shí)施全國統(tǒng)一品牌進(jìn)行營銷,多方位多渠道宣傳,提供金融等一站式服務(wù),另外還包括配件供應(yīng)、設(shè)備采購、新店開業(yè)、客戶引流、運(yùn)營管理、品牌推廣、人員培訓(xùn)等多層面全方位解決方案,使得線下合作汽修企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)化高效運(yùn)營,建立起競爭優(yōu)勢。

托比研究認(rèn)為,淘氣檔口是線上的“O”,淘氣云修是線下的“O”,在汽車后市場領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)O2O的協(xié)同將會(huì)釋放出無窮的價(jià)值,淘氣檔口在這方面已經(jīng)堅(jiān)實(shí)地走出了一步。淘氣檔口的使命是為全球汽車人服務(wù),并致力于成為全球最大的汽車人服務(wù)商,圍繞著產(chǎn)業(yè)鏈上的各方參與主體的價(jià)值訴求,淘氣檔口都有自己的獨(dú)特定位,對汽配廠商提供高效全覆蓋式的產(chǎn)品銷售渠道,對汽修店提供全方位便捷式的汽配供應(yīng)平臺(tái),對車主提供養(yǎng)車、修車、車生活的全新服務(wù)體驗(yàn),在共享經(jīng)濟(jì)的大背景下,能夠與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的各方參與者實(shí)現(xiàn)共贏不只是淘氣檔口也是其他B2B平臺(tái)長遠(yuǎn)發(fā)展最好的選擇。

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