遇資金困難 欠款2.7億元

在接受勁旅網采訪時，李剛首先對于此前盛傳的馳譽旅游跑路傳聞做出澄清，他表示公司并未跑路，但確實遇到了資金問題。“不過馳譽的態度是要積極解決問題，而不是逃避。”

李剛坦承，馳譽平臺目前面臨的資金缺口有2.7億元左右。對于資金斷流的原因，他解釋主要是因為公司第一大股東出現了資金緊張。 

據了解，馳譽第一大股東是華拓集團。李剛介紹，華拓集團因為經營原因出現資金緊張，無法給馳譽進行資金上的輸血支持。這直接導致馳譽在10月25日時出現了供應商沒辦法提款的問題。

他同時表示，當平臺出現資金問題后，馳譽已經第一時間聯絡供應商，與他們展開協商尋找解決辦法，也提出了相應的解決草案。“現階段解決方案還處于商討之中，但馳譽目前運營一切正常，從高層到基層員工都各司其職。而且供應商也表現出對馳譽的信任以及幫助馳譽度過難關的態度，因此公司并沒有發生混亂”。

兩套解決方案 尋求新資本準備“債轉股”

對于解決方案，李剛向勁旅網介紹，馳譽目前有兩套解決方案。

其一，需求新的資本方。

李剛表示，在馳譽出現資金斷流之后，公司一直在和旅游上市公司以及投資機構進行接觸，希望能引入新資本入股。“畢竟經過近8年發展，馳譽平臺上聚集了上游5000家供應商，下游70000家分銷商的用戶資源，平臺支付額截止到今年10月低達31.8億元，已經形成了自身的規模價值，對于資本方來說還是有一定的吸引力，目前也有多家投資機構以及旅游企業表現出對馳譽旅游的關注”。

其二，供應商“以債入股”。

第二套方案，是供應商組建的自救小組。他解釋，在平臺出問題之后，有供應商來到馳譽了解情況后自發組建了由全國各地優質供應商代表組成的供應商小組，來一起協商解決資金問題。目前自救小組有十幾個供應商代表，而且還在不斷擴大當中。

具體來說，自救小組一方面也在積極調動身邊的人脈資源來幫住馳譽旅游尋找新的資本方，另一方面如果沒有新的資本方進入，馳譽旅游會采用“以債入股”的形式，將會由華拓集團聯合核心的、有能力的供應商來認購股份對馳譽進行增資，成為馳譽的股東。

李剛強調，供應商“以債入股”是最后的解決方案，目前來說積極尋找新的資本方還是馳譽旅游的首選解決方案，但不論是新的資本方進入還是供應商債轉股，都不會是絕對控股，但肯定會有大股東產生，對于馳譽旅游來說，現在就是在進行一次重組。

供應商股東未來或接管經營 持續轉向技術服務

勁旅網了解到，馳譽目前除了在找尋資金外，也在調整未來的企業商業模式。如果馳譽能夠度過當下的資金難關，未來或將放棄現有商業模式，轉而投身針對旅游B2B的技術服務，以求徹底轉型。

李剛表示，馳譽和很多供應商已經合作很久，后者對馳譽有了感情和信任的基礎，馳譽也確實給供應商帶來了用戶和利潤。現在馳譽遇到資金問題，作為供應商也不愿看到馳譽倒下。在馳譽的供應商當中，有很多交易流水在幾十億的大企業，他們認可馳譽的價值、平臺的分銷能力，也愿意接受這樣“以債轉股”的解決方案。

一旦他們成為馳譽股東，馳譽會將平臺在市場經營層面的權利交給供應商，由他們來制定平臺未來的市場策略，包括補貼在內。未來馳譽是否還會繼續補貼、力度多大，都由供應商股東來決定。這對于旅游B2B平臺來說，是一次新嘗試。

“供應商原本就是平臺產品的提供者，馳譽旅游與產品型B2B平臺不同，馳譽以信息交流為主，本身是沒有線路產品的，對于下游的分銷商組團社來說，平臺由誰來管理不重要，能夠繼續采購到好產品并且享受到好的服務才是關鍵”。李剛表示，對于馳譽來說，會轉型到幕后，為馳譽平臺提供技術包括系統、軟件上的支持和服務。 

目前馳譽旅游正在研發點對點支付的新技術，成功之后平臺供應商將不再有賬期，分銷商的結款會直接付給供應商，現階段來說，也是緩解馳譽旅游資金壓力的有效辦法。

供應商：態度不一 部分愿意接受“以債入股”

馳譽雖然提出了兩套解決方案，但是作為被拖欠款方的眾多供應商到底如何看這事？ 

事實上，眾多供應商的態度并不一致。

就積極的一面而言，勁旅網收到了一封愿意接受解決方案的供應商寫給馳譽的一封信。在信中這部分供應商表示：“不屬于自己的B2B，不可靠！僅僅屬于投資者的馳譽旅游網，也許過不了多久，將要易主，但是馳譽旅游的供應商們，既然選擇了這條路，在此次事件后，定要在平臺中獲得自己應有的地位”。

就消極的一面而言，勁旅網采訪到的多位供應商也直接表示，不考慮接受“以債入股”的解決方案。一位接受勁旅網采訪的馳譽大供應商就表示，從供應商自身角度來說自己并不是馳譽旅游的股東，馳譽旅游的融資跟自身沒有直接聯系，“以債入股”方案充滿了太多的不確定因素，未來如何也無法預判，現在的唯一訴求就是希望早點拿到錢。

李剛則向勁旅網強調，雖然現在最終解決方案還沒有確定下來，但方案已經得到馳譽全國站點站長、會長包括核心供應商的口頭認可，不然這個解決方案也沒辦法繼續進行下去。

李剛反思:燒錢搶市場要告一段落 服務于技術是未來重點

經歷了這次資金危機，李剛也表達了自己對旅游B2B市場未來發展的看法。“這次資金困境既是危機也是機會。經過近兩年瘋狂的燒錢跑馬圈地，這一模式的弊端顯現無疑。在獲得一定的用戶規模之后，接下來擺在旅游B2B企業面前的問題就是如何激活平臺用戶，留住平臺用戶，而這一點一定是依靠服務、技術來實現”。

李剛表示，旅游B2B企業需要回歸到本質，回歸到幫助旅游產業鏈上下游加強信息溝通、提升交易效率層面上來。馳譽未來會成為為旅游企業提供技術支持，由供應商來運營的B2B平臺能否探尋出新的健康的B2B平臺經營模式，也值得期待，畢竟供應商身處旅游產業鏈之中。

勁旅觀點

這已是近期旅游B2B行業經歷的第三次“跑路疑云”，9月16日晚，旅游B2B平臺優客旅游就被曝攜款跑路。僅隔一個月，10月17日晚，另一家平臺天天旅交會也被傳出跑路，與優客旅游不同，天天旅交會在事后發布聲明表示沒有放棄仍然在積極努力尋找解決方案，并找來資本方背書站臺，不過據勁旅網采訪了解，目前天天旅交會供應商還沒有得到具體的問題解決方案。

馳譽遭遇的資金困境真實存在，首先要為企業在出事后沒有跑路，而是還在積極尋求解決方案要予以鼓勵。但是就馳譽目前提出的兩套解決方案而言，可行性方面尚需更多考證。一方面，資本對于拖欠資金如此巨大的B2B平臺未來是否能夠有能力找尋到合適的商業模式存疑，因此勢必慎之又慎；另一方面，馳譽面臨的并非幾十家供應商，而是成百上千家大大小小的供應商，想要讓所有被拖欠款項的供應商達成相對一致的意見，并非易事。

截至目前馳譽還沒有明確給出解決方案，勁旅網也將對于此事持續跟蹤報道。

馳譽旅游企業畫像

企業規模

馳譽目前在全國布局站點82個，平臺聚集了上游5000家供應商，下游70000家分銷商的用戶資源，2015年在線交易額為32億人民幣，截止到今年9月交易額達36億元。

業務模式

開放的、覆蓋旅游全產業鏈全品類的第三方中立平臺。據了解，馳譽即是產品交易平臺，也是信息撮合平臺，供銷兩端在馳譽平臺獲取信息后，最后的支付環節可以選擇在平臺支付，也可以選擇線下自己完成支付。

盈利模式

馳譽目前主要有四個盈利點：

其一，對于平臺供應商收取使用費，如會員費、流量費等形式；

其二，軟件服務費，馳譽開發了很多軟件，如數據分析軟件、企業管理ERP系統等； 

其三，增值服務，也是重要的盈利方向之一，通過平臺分銷能力來增強話語權再去與資源方對話獲取低價資源產品，來獲取差價，目前平臺已經有接車、保險等產品；

其四，網站運營費，如平臺廣告費，競價排名等，這是現階段已經能夠獲利。

平臺資金

馳譽采用的是走第三方資金監管平臺如銀行的形式，馳譽資金的協調管理都是通過銀行賬戶來進行，并邀請第三方事務所來做審計，來保障平臺資金的安全行，避免現金流留在平臺上。對于平臺所形成的現金流，除了維護正常的交易，也會通過銀行來做相對安全的短期定存的理財產品。

融資情況

1、2015年1月，中國建設銀行與上海馳譽網絡科技有限公司簽訂戰略合作協議，為馳譽提供首期2億元的融資授信支持。馳譽與建行將在營運貸款、現金管理、B2B結算、互聯網金融等領域展開全面的合作。

2、2016年1月25日，江蘇銀行上海分行與上海馳譽網絡科技有限公司(以下簡稱“馳譽”)在江蘇銀行上海分行總部簽署戰略合作協議。江蘇銀行上海分行將在符合法律、法規、監管要求基礎下為馳譽及其馳譽平臺上相關上下游企業提供15億元的綜合授信額度，同時為馳譽提供現金管理、資金結算、公司理財等全方位的金融服務。

3、2016年6月馳譽旅游獲得由翌銀基金領投、濟海投資公司等跟投的3億元A輪融資，本輪融資將用于加快深入新市場的挖掘和市場營銷投入，助力于旅游全產業鏈的升級創新。