托比網(wǎng)11月18日訊，今日，城市配送服務(wù)商云鳥科技在北京發(fā)布了戰(zhàn)略級產(chǎn)品“鳥眼”系統(tǒng)，云鳥創(chuàng)始人兼CEO韓毅、云鳥聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO秦適、經(jīng)緯中國合伙人肖敏、金沙江創(chuàng)投合伙人羅斌、紅杉資本中國基金董事總經(jīng)理郭山汕出席了發(fā)布會。

“比服務(wù)更重要的，是服務(wù)方式的徹底改變”

城配服務(wù)具有兩大特點：一流程復(fù)雜、環(huán)節(jié)眾多，二是多角色參與，一次出車過程中會有6個以上角色參與：物流主管、倉管、現(xiàn)場運作、司機、收貨人、財務(wù)，此外還包括發(fā)貨人（貨主）。城配真實的場景不僅僅是運輸，還包括：找車、管車、調(diào)度、線路規(guī)劃、溫控、交付、代收款、財務(wù)結(jié)算、小工等眾多管理和服務(wù)。不同客戶的服務(wù)需求也不盡相同，包括配送貨品、配送要求等。

“正是因為城市配送是一個非常分散的市場，因此在中國城配并未得到很大的關(guān)注”，韓毅表示，長期以來，城市配送呈現(xiàn)非標(biāo)狀態(tài)，操作隨意、管理粗放，導(dǎo)致物流成本高但是配送商、司機的收入低。

此次發(fā)布的“鳥眼”，被韓毅稱為“貨主對城配控制的控制臺”，正是云鳥將城市配送這種服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化的成果。據(jù)了解，作為為城配打造的標(biāo)配產(chǎn)品，“鳥眼”將復(fù)雜的城配需求轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)的服務(wù)產(chǎn)品，幫助貨主實現(xiàn)全流程自動化服務(wù)，無需過多人工干預(yù)，將大大提升城配效率。同時，鳥眼還使城配企業(yè)規(guī)模化運營成為可能，通過標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品使服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管控標(biāo)準(zhǔn)化，使城配企業(yè)可以同時管理運營數(shù)萬名、十幾萬名甚至更高量級的司機。

“一旦一個行業(yè)開始互聯(lián)網(wǎng)化，其產(chǎn)生數(shù)據(jù)的能力是十分強的”，韓毅表示，這些數(shù)據(jù)之所以重要，是因為其對生意效能的提升十分重要，未來中國1.2萬億的城市配送市場必定是科技化、數(shù)據(jù)化、現(xiàn)代化的，“這個時代一定會到來，而且已經(jīng)不遠(yuǎn)了”。

投資人談B2B領(lǐng)域投資風(fēng)向

近兩年行業(yè)人會有明顯的感覺，B2B領(lǐng)域的投融資從去年的火熱到今年的理性，未來平臺融資是否會更加困難？在云鳥“鳥眼”系統(tǒng)發(fā)布會現(xiàn)場，托比網(wǎng)記者就B2B領(lǐng)域的投資風(fēng)向這一問題采訪了郭山汕和肖敏。

郭山汕：紅杉看B2B領(lǐng)域企業(yè)時的核心指標(biāo)是毛利，并不是GMV和營收。因為毛利代表了企業(yè)的競爭力，代表了對手的競爭力。用高成本來創(chuàng)造價值的B2B我認(rèn)為是沒有意義的。

肖敏：B2B企業(yè)不能做成行業(yè)內(nèi)最大的貿(mào)易商。對于一個項目的投資，我們會從服務(wù)、效率、可規(guī)模化三方面去看。第一服務(wù)有沒有本質(zhì)的提高，第二對原有這個行業(yè)的效率有沒有巨大的提升，第三能不能覆蓋到很多的地域，能不能規(guī)模化。

當(dāng)然，并不是所有的行業(yè)都適合被B2B改造，每個行業(yè)出現(xiàn)合適時機的時間節(jié)奏也不同，因此投資B2B企業(yè)需要有足夠多的耐心。另外，因為B端只有一個出發(fā)點，就是能夠讓他的生意變得更好，因此服務(wù)B端要比服務(wù)C端更困難。

B2B行業(yè)是一個巨大的等待被信息化、數(shù)據(jù)化、智能化、資本化的行業(yè)，我們?nèi)匀豢春肂2B交易平臺和企業(yè)及服務(wù)這兩個領(lǐng)域，接下來也將會對B2B企業(yè)保持持續(xù)觀察。