廢鋼是鋼鐵工業的綠色資源,它具有較高的載能環保價值。研究表明,每用1噸廢鋼比用鐵礦石可減少1.6噸的碳排放,3噸的固體廢物排放,因此在政策引導加市場利益驅動的結合作用下,廢鋼行業或能在“十三五”期間獲得較大的發展。
2016年,國內黑色市場實現‘逆襲’,鋼材現貨價格與期貨價格相互帶動,持續上漲,一改頹勢,廢鋼市場也在螺紋價格帶領下,一路上漲。截至12月31日,6-8mm廢鋼張家港市場價1590元/噸,唐山市場價格1530元/噸。
以下為2016年以來國內廢鋼市場價格走勢:
2016年廢鋼價格在鋼鐵、煤炭行業供給側改革的背景下也出現了一定幅度的上漲,一改14/15年單邊下行的格局,是產業政策及市場供需錯配綜合影響下的結果,但同時又在嚴查中頻爐市場中受到需求端的影響。
2017年,受去產能影響,鋼材價格有望調整后繼續堅挺運行,但廢鋼價格卻將受到短期需求不旺及供應過剩的影響,價格或在一段時間內持續弱勢運行。另一方面,受成本優勢支撐,長流程鋼企的廢鋼消耗量將會增加,與此同時,廢鋼與鐵礦的價格競爭將會更加充分,2017年或將是廢鋼與鐵礦價格相互影響的開始,而未來,隨著中頻爐產能的退出,廢鋼資源的相對充分,以及報廢汽車等廢鋼資源的增加,廢鋼供應的穩定增加將對礦石的需求形成沖擊。