今天，電商物流企業真正的核心競爭力所在！

京東集團近期有個大動作，宣布京東物流獨立運營，組建京東物流子集團。這一動作讓中通、申通、圓通、韻達、順豐等巨頭措手不及，同時也給其他傳統物流企業敲響了警鐘。

如果談及“行業顛覆”目前看來可能還遙不可及，但京東的一些做法特別是其“智慧供應鏈”體系的建立則是成為其向這些巨頭叫板的底氣之一，同時也給競爭對手樹立了短時間內難以逾越的巨大屏障。

電商物流注重極致化服務和客戶體驗，是以市場和消費者需求為導向所形成的一種柔性化物流服務，電商物流需要不斷創新以適用市場和消費者的需求變化。

而單純的局限在末端快遞、配送、倉儲等領域則很難適應或者引領消費者的需求，僅僅成了純粹的訂單執行者，去被動的響應客戶需求。

同時電商物流總體成本較高，眾多從業企業大而不強、多而不優，智能化、數字化水平低等。

在這種環境中，“三通一達”、順豐們其實也在試圖走出單一的模式，持續逆向整合，協同更多上下游供應鏈伙伴，建立自己的生態圈，并且不少電商物流企業都是上市公司，來自投資人與股價的壓力巨大。

對于廣大電商物流企業而言，在傳統的硬件投資、搶占市占率、拓展市場區域等“硬”發展要素相繼乏力的情況下，大力發展智慧供應鏈體系來給客戶提供更多的供應鏈增值服務則成為其下一步關注的要點。

特別是在物流服務同質化嚴重的今天，成本降的不能再降，速度快的不能再快，人工壓的不能再降壓，增值供應鏈服務則將成為自己真正的核心競爭力。

具體說來其實就是往上游蔓延，以傳統物流服務為基礎，依據自身過去積攢多年的物流大數據，結合強大的信息技術，來給企業提供智慧化的供應鏈“軟”服務，讓廣大企業的供應鏈和運營難題得到真正的解決（圖-1）。

圖-1

從電商物流企業的客戶角度來說，他們想要的物流服務除了基本服務如倉儲、運輸、報關等之外，圍繞著商流、信息流、物流、資金流的控制，從原材料開始到制成中間產品及最終產品、最后由銷售網絡把產品送到消費者手中這一閉環所產生的五大核心問題——“賣什么、賣多少、怎么賣、多少錢、投多少”則讓他們更加關心和頭疼。

客戶企業特別是除了一些行業巨頭企業之外由于對數據的挖掘能力弱、信息技術投入不足、供應鏈管理意識較弱、對渠道中的各種信息掌握不全面等原因，一直沒有很好的解決以上問題，造成的結果就是庫存高企、缺貨率高、凈利潤低、效率低下、人工激增等。

而物流企業假如能借助自己對于物流數據的控制，以及相應的智慧化供應鏈的技術和理念其實是完全有能力幫助客戶企業來解決以上問題。正如京東物流給客戶所提供的一項重要的智慧供應鏈的服務就是“銷售預測和庫存管理”。

智慧化的供應鏈以市場和消費者需求為導向，圍繞“人、貨、場”整體框架，以數據智能、信息技術、流程優化和員工賦能為四大基礎，通過提供商品管理、動態定價、需求計劃、訂單承諾履行、庫存管理、自動補貨和調撥、協同計劃、供應計劃、成本效益分析、年度經營計劃等應用場景的解決方案，為上游企業構建和優化全新的運營計劃和決策體系。

以提升商業預測準確性為核心，指導相關應用場景的決策，為客戶解決“賣什么、賣多少、怎么賣、多少錢、投多少”五大核心問題，目的就是要幫助企業提升銷售額，提升利潤率，降低庫存和控制人工，全面提升應對市場變化和消費者需求的快速響應和決策能力（圖-2）。

具體來說通過對大量供應鏈數據的挖掘和分析，來預測和計劃未來所銷售的產品及數量，并根據消費者喜好、流行趨勢、競爭情勢、產品特性等來幫助客戶進行選品規劃，告訴客戶哪類產品更好賣，同時可以依據成本結構、市場均價、競爭對手的價格來建議定價，讓其賣個好價格，產出更大的利潤率。

智慧供應鏈還能告訴供應鏈的各個環節，包括生產環節，供應商供貨環節，產品配送環節，哪些商品供大于求，哪些商品供不應求，哪些產品要清倉處理，哪些產品要迅速補貨或者調撥，模型要知道什么時候采購什么產品，分配多少，清理多少，放到哪兒去，從而從根本上控制整個鏈條上的庫存，全力避免爆倉和缺貨的現象，減少庫存投資，讓企業的利潤率得以提升。

而智慧供應鏈的背后，正是人工智能算法和閉環的業務流程（圖-3）。通過數據的積累與分析，整個決策根據模型進行運算，所有的邏輯都要在算法和模型層面上形成，這相比人腦決策會更加高效、準確和廉價。

在人口紅利已經結束的時代下，不少企業提出維持現有員工的數量來支撐未來銷售額數倍的增長，智慧供應鏈也將是實現這一目標的基礎之一。

總之，電商企業未來的轉型升級、逆向整合等轉折其實都是建立在解決客戶難題給客戶帶來價值的基礎之上，只有更加貼近產品和客戶了解他們的需求，他們痛點和難點才能夠迎刃而解，真正和他們建立起牢固穩定的生態圈，與京東物流垂直整合的價值鏈相抗衡才不會是一句空話。

而建立在云計算、大數據、人工智能和閉環業務流程基礎上的智慧供應鏈理念、技術和體系才是構建電商企業未來核心競爭力的基礎乃至中國新零售體系的核心元素（圖-4）。