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阿里巴巴集團副總裁劉松:智能化將是企業服務賦能關鍵點

劉松 億歐 2017-06-15 08:14:08

由正和島舉辦的“2017創變者年會暨2017正和島島鄰大會”于6月9日-11日在北京舉行,阿里巴巴集團副總裁劉松在會上發表了演講。會上劉松表示:

1)互聯網企業在再次稱霸十強7席,這一現象曾在2007年出現,普遍規律是這些企業具有強大數據能力、智能技術,連接著上億消費者;

2)中國創新模式分兩種,自上而下的工程技術創新以及自下而上的模式創新發展,互聯網企業正是后者的代表;

3)中產的出現催生了消費升級,消費升級需要企業在制造智能化、數據化上加強自身能力;

4)人工智能技術復制到行業中將產生巨大生產力。

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以下是劉松演講速記,億歐編輯略有刪減:

之前我們跟正和島在阿里的西溪園區也做過一些交流,非常了解在座的各位企業家可能關注的是什么。我想我講完了,可能有一些問題就自然有了答案了。

上周(編者注:6月9日)發生了整個人類經濟史上一個比較大的事件,由于美股整個的科技股在上半年的暴漲,在上周達到了頂峰,全世界目前市值最大的十家公司里面,有七家都是與互聯網有關的科技公司。在上周周五的瞬間,前五名的排名是蘋果、谷歌、微軟、亞馬遜、Facebook,最小的一個美國的前五名的公司是差不多4500億美金。上周五阿里第一次市值超過3600億美金,也是第一次變成亞洲市值最大的公司(騰訊也在前十名里面)。

我們回顧過去幾十年的全球市值歷史,第一次在2017年的上半年出現了這種情況,就是前十名的所有公司市值有7家是互聯網平臺的公司,其中的特征是:每一家公司都有核心數據能力、智能能力,都是平臺,都連接著上億級消費者。

全球的消費者,雖然有一些人像巴菲特投資IBM的時候會有一些失誤,但是總體來說這些人看大勢還是明智的。所以我們今天看未來,就像馬老師講的屬于DT思維的角度,這是我們看到的未來的方向。

第二個我想講一下中國“一帶一路”峰會期間媒體報道新四大發明(高鐵、網購、支付寶、共享單車),這個代表了中國這個國家未來創新(尤其在過去這幾年)的一個大概的情況,這里面體現了兩種中國式的創新模式:

第一種創新模式:高鐵、航母、大飛這種自上而下集國家之力,以技術換市場的一種工程學的模式,這種模式對于一個大國來說是非常必要的,這是基礎設施。

第二種創新模式:自下而上的,利用網絡、人口紅利形成的平臺經濟,不管是網購還是支付寶這種移動支付,還有剛才提到的在那么一年的時間里面,中國用共享單車正改變中國過去60年使用自行車的方式,這種模式也在輸出。比如說阿里整包模式打包給馬來西亞政府,從電商平臺、移動支付平臺、物流平臺、云平臺,這是很多一帶一路國家需要這種模式,所以中國也在輸出模式了。

在過去的一年半時間里面,支付寶這樣一種模式,最近摩納哥也開始用了。而對于印度這樣一個國家,一個略遜于中國(但是人口差不多)在2015年以前只有1300萬張銀行卡的國家,在過去兩年印度的支付寶借助阿里金融的平臺能力,發展了2.3億客戶(這是印度的支付寶的速度)。所以我們今天看到一個非常大的創新有兩個關鍵詞:

關鍵詞一:數據經濟本身。包含剛才講的網購、移動支付還有新一輪的共享經濟。

關鍵詞二:社群經濟。包含游戲、直播。

美國人非常驚訝,中國人有非常特殊的消費文化以及對視覺的偏好,使得中國現在變成了全世界最大的短視頻、直播、游戲的消費國,這也是中國的創新。

所以移動互聯網時代我們做對了一半事情,就是在2C的消費側,中國移動互聯網在商業模式上遠超美國或歐洲其他國家。但是在企業服務方面我們只走了一半步,就是我們的Saas在線上剛剛做到,但是在數據化,智能化方面還沒有做到,下一個非常重要的關鍵詞就是結合數字經濟與各個行業的滲透,我們覺得不僅是有前幾年經常提到的互聯網思維,我們更早十年以前是信息化思維,但是我們更需要地是現在開始要有智能化思維。這個智能化思維不限于某種技術,可能叫人工智能,還有包括整個物聯網以及大數據的處理技術以及云平臺,這四樣東西是結伴而來的,不是某一種單一技術去解決一種模式的問題。

這上半年我們看到全球的科技趨勢里面,中國去年最閃耀的一個產品和商業模式是共享經濟。過去這一年里面在消費電子里面最閃耀的一個產品(兵家必爭之地)實際上是智能音箱,智能音箱是這些互聯網巨頭們,用人工智能爭奪用戶入口的一種方式,不是一個智能家居的一個簡單的裝飾,這代表了未來的一種方向。

中國未來5年內有5億新中產,但是,今天我們大多數這些新中產買的產品,很有可能是國外海淘回來的,對于企業來說,這個消費升級有兩個最大的難題,也是中國借助數字化轉型化轉型和智能化要補兩個課程:

課程一:精細化的客戶運營。這點不管是日本、美國還是歐洲的大企業,在品牌時代已經有了非常好的品牌和精細化的運營。包括上一代的CRM系統,包括美國的大銀行。這個角度要通過新Saas的模式去匯聚、傳遞包括協作的模式。

課程二:中國以制造業為代表的工業基礎里面最核心的技術。就是你用的這些設備、機床還有自動化設備的那些東西,可能不是日本、德國就是瑞士或者美國的,這個工業的基礎是下一步非常關注的難題。所有企業家這個成本,你怎么去提高工藝的水平。

阿里這一年來在智能化角度發布了幾個大腦,從杭州城市大腦,主要是通過交通攝象頭的數據的人工智能識別,去實時指導紅綠燈的偏移值,包含最近發布的工業大腦、醫療大腦還有剛剛發布的環境大腦。工業大腦很有意思,它能夠跨行業做工藝參數搜集,用深度學習的算法去暴力破解一種更好的工藝參數的配比,這一點很重要。這就需要:

第一,不能改產品線。第二,我也不需要我的人懂這個工業本身。

這個有點兒像AlphaGo在圍棋上的成功,所以我們現在的問題是說,AlphaGo的模式在工業界、在醫療領域、在金融行業很快有滲透,所以我們現在要整體上看這個行業需要一個全新的智能化思維,就是理解商業創變的環境和整個數字經濟的基礎上,我們怎么運用智能化的技術,這個是第二大點。

最后我想快速說一下大家對云計算的理解。云計算早就跨越了虛擬化、IT替代信息化,甚至超越了移動時代的互聯網化,就是今天我們大多數人用云計算,是因為你的應用要變成移動的部署,但是我覺得更下一步云是一個超級的商業廣場,讓你這個企業通過云的這個載體,通過數據這個媒介,通過算法這樣的一種提升的模式,可以讓所有人去連接。

所以我想上一代應用最大的難題,并不是以數據為中心,而是以條例和流程為中心的。下一個時代,我覺得最大的變化,不管你是傳統的企業,甚至農業、工業還有一些新興的企業服務,都必須圍繞智能化思維,以及數據化的運用,當然前提就是你需要用基本的移動化的產品去覆蓋。

所以我想下一個可能在論壇上面,我也會詳細地說一下我們對新Saas的看法,因為我們大多數企業家都需要用新一代的直接可以部署的Saas去觸達客戶、去改變流程,去進入一個廣場,去跟所有人鏈接。

所以我最后的關鍵詞就是中國最大的企業的浪潮的機遇是在兩個,機遇一,數字化轉型,機遇二,完整智能化服務。這是兩個最大的創新。我就講到這兒。

本文系投稿稿件,作者:劉松;轉載請注明作者姓名和“來源:億歐”;文章內容系作者個人觀點,不代表億歐對觀點贊同或支持。

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