“這或許是由于它是阿里巴巴和五礦合資的原因，公司一半的基因里流淌著阿里的血液。如果不做平臺，就違背了五礦和阿里成立這家公司的初衷。盡管當前模式暫時沒有爆發，但我們仍然堅持平臺模式。”五阿哥CEO苗峰表示。

當業界還在猜測這家背靠兩棵“大樹”的鋼鐵互聯網電商平臺五阿哥正在做什么以及未來如何發展的時候，剛剛繼任五阿哥CEO不到半年時間的苗峰，在2017年7月5日接受經濟觀察報記者獨家專訪時，對五阿哥的發展定位、當今鋼鐵電商發展格局等諸多方面給予了明確獨到的闡釋。他對經濟觀察報表示，“五阿哥不會賣鋼鐵，也不會買鋼鐵，更多還是基于網絡基礎以及我們‘10萬+’的鋼貿商及鋼廠，加上線下物流體系來運營，用心做好服務。”

“這或許是由于它是阿里巴巴和五礦合資的原因，公司一半的基因里流淌著阿里的血液。如果不做平臺，就違背了五礦和阿里成立這家公司的初衷。盡管當前模式暫時沒有爆發，但我們仍然堅持平臺模式。”苗峰告訴經濟觀察報。

尤其值得注意的是，這是苗峰自今年1月份就任五阿哥CEO以來的首次發聲，并且是首次明確表態五阿哥鋼鐵電商平臺的性質和戰略定位，這與找鋼網、上海鋼聯等其它鋼鐵電商平臺的“打法”明顯不同，其發展前景究竟如何，的確引人注目。

記者了解到，2015年12月2日，中國五礦集團旗下的五礦發展（SH：600058）與阿里巴巴集團旗下阿里創投正式舉辦合作協議簽約儀式，宣布共建鋼鐵電商平臺，時任五礦發展股份有限公司董事長的少帥姚子平親身參與了雙方的談判。2017年7月7日，姚子平對經濟觀察報坦承雙方磨合的難度，但最為重要的是雙方都贊同傳統企業與互聯網的合作，是歷史發展的必然。

在合作達成后，五礦、阿里發揮各自優勢，分別提供倉儲等線下資源和線上技術及大數據資源。五礦發展、阿里創投和五礦員工激勵平臺北京海立云垂投資管理中心（有限合伙）分別持有其46%、44%、10%的股權。2016年5月4日，五阿哥正式上線，逐步承接了五礦旗下的鑫益聯服務。作為第三方平臺，它面向整個鋼材市場的上下游，為中小型鋼鐵企業和整個產業鏈賦能，以促成全產業鏈的升級。

事實上，作為兩大巨頭聯手打造的鋼鐵垂直B2B電商平臺，五阿哥在成立之初，就曾引起業界一時轟動，這畢竟是阿里系成立多年以來在B2B電商領域里的首筆投資和進軍。不過，阿里、五礦這兩大公司團隊文化之間的磨合也尚需時日。在上線后整整一年零兩個月的時間里，五阿哥經歷了一次換帥，而作為第二任總舵手的苗峰更是備受業內廣泛關注。

今年39歲的苗峰，曾經有11年的時間任職于用友華表軟件總經理、用友軟件集團副總裁職務，可以說具備深厚的軟件行業背景和互聯網運營經驗。在加入五阿哥之前，身為阿里系高管的他曾先后擔任天貓開放平臺和零售O2O業務負責人、1688事業部大客戶部總經理等職，積累了豐富的互聯網運營及線上線下商業融合經驗。在此期間，他幫助大企業構建采購供應鏈平臺，2016年GMV（商品交易總額）突破百億元。

專注平臺

“不做平臺，就違背了五礦和阿里成立這家公司的初衷。”五阿哥CEO苗峰對經濟觀察報表示，五阿哥做平臺，或許是因為它是阿里巴巴和五礦合資的原因，公司一半的基因里流淌著阿里的血液，可以說在五阿哥的生態里，整個金融、物流、買家、賣家，沒有一家是直屬于五阿哥的。所以五阿哥要實施的就是“兼并兼攤”模式，盡管當前鋼鐵市場是一個雙邊B2B市場，切入并不簡單，但五阿哥還是堅持這種發展模式。

他告訴經濟觀察報，公司也知道，做自營業務或者結算業務，可以非常快速地發展起來，并占據整個市場。不過，一旦這樣做，就違背了公司成立的初衷，盡管當前模式暫時沒有爆發，但五阿哥仍堅持平臺模式。“五阿哥不會賣鋼鐵，也不會買鋼鐵，更多的還是基于網絡基礎以及我們‘十萬+’的鋼貿商及鋼廠，加上線下物流體系來運營，用心做好服務。”苗峰說。

對于五阿哥的客戶，苗峰表示主要有兩類：第一類就是購買客戶，即制造業終端。終端分兩塊，一是制造業，二是基建、建材業。從我們觀察來看，鋼鐵上游暫時不需要互聯網，整個基建物流配送也有著非常成熟的體系。因此，五阿哥還是希望通過制造業終端來切入，這也是公司服務的主體。

第二類就是賣家，也就是五阿哥的“鋼鐵拍檔”。苗峰預計大概到2017年底會有1萬家鋼鐵拍檔在五阿哥平臺上做生意。五阿哥會提供一系列互聯網工具，包括私人運營來幫助賣家做生意。

聚焦終端

苗峰坦承五阿哥在鋼鐵電商市場中具備的獨特優勢：左擁五礦、右有阿里巴巴。“可以說，前者為五阿哥帶來了多年的行業背景和資源累積，后者則提供了豐富的互聯網經驗及人才，以及大概40萬的制造型企業資源，這些都是五阿哥潛在下游客戶。”

他告訴經濟觀察報，“五阿哥管理層清楚地認識到中國并不缺鋼貿商，在這種環境下，我們的戰略定位非常清晰——聚焦終端，從貿易商到整個終端，為鋼鐵業提供結算和交易體系服務。”

“許多上游的貿易關系不是一個互聯網工具就能夠沖破的，這時就需要踏踏實實地做一個工具。那么互聯網如何才能產生效益，這還是要看五阿哥提供的工具和服務厚度能否滿足和拉動這些交易伙伴。”苗峰說。

他對經濟觀察報表示，一家公司的存在價值就是為客戶創造價值，如果沒搞清楚客戶是誰和你為客戶創造什么價值，那公司就沒有任何存在的價值。“商優、貨實、省心”這三個價值點是公司團隊經過數周的探討、調研和討論得出的。“盡管任重道遠，但五阿哥仍希望用5到10年的努力，把這三個詞做好，切實解決誠信問題。”

“我們發現終端客戶非常不放心向其不認識或不熟悉的鋼貿商進行采購，因為風險太大，不誠信的案例太多。對此，我們要求，凡是在五阿哥上開店賣貨，必須確保誠信，并且我們也會通過各種杠桿去保證這一點。”據苗峰介紹，五阿哥通過一系列賣家評估體系、買家保障體系以及結算體系，借助外部服務機構，確保用戶在平臺采購真正實現“所買即所得”，目前五阿哥依靠阿里獨有的技術手段正在進行買家全流程體驗優化。

另外，苗峰對經濟觀察報表示，“中國互聯網的發展路徑，與歐美、日本都不同。如果你關注海外互聯網發展的進程，就不難發現，歐美、日本互聯網的發展其實是從2B開始的。”

在他看來，發達國家互聯網發展之所以從2B領域開始，是因為當時其企業信息化及國家網絡基礎設施都已經達到了互聯網發展的要求。而中國的網絡基礎建設以及企業信息化是在改革開放后才開始騰飛式發展的，這在某種程度上“造就”了中國互聯網在2C領域，而非2B領域，實現了彎道超車。

苗峰告訴經濟觀察報，“這樣發展的好處就在于，它教會了每一個中國人‘觸網’。人們每天都生活在網絡中，沒有網絡，大家便無法工作，這反而又帶動了2B互聯網的發展。”

關于2B網絡的發展，苗峰認為，主要經過這三個階段：從信息到交易，再到整個供應鏈。”

在苗峰看來，2B互聯網會先幫助B端解決企業內部效率問題，然后幫助企業更好地連接、協同與合作，最后提升整個供應鏈效率。“在目前中國市場上，我還沒有看到哪家企業在B2B供電供應鏈領域內做得夠好，其中也包括五阿哥。今年年初，五阿哥制定的發展戰略就是往供應鏈方向走，但發現非常困難，因為在鋼鐵行業里有很多外界看不到的沉淀基礎。”

他向經濟觀察報記者描述了當時來五阿哥報到第一天的場景——都在熱血滿滿地講“互聯網+鋼鐵”、互聯網“+”一切。然而，經過幾個月的嘗試后發現，有些東西其實是“+”不動的。經過調整發展思路后，五阿哥已經實現了從“互聯網+鋼鐵”到“鋼鐵+互聯網”的跨越。“五阿哥尊重整個鋼鐵行業目前的發展模式，鏈路很長，資金密集。在此情況下，就應該先讓整個行業的信息化水平達到一定程度后，再去思考互聯網如何‘+’。縱觀BAT（百度公司、阿里巴巴集團、騰訊公司三大公司首字母縮寫）過去幾年的發展，相加的其實都是非常輕的行業。”苗峰告訴經濟觀察報，五阿哥應回歸鋼鐵商業的本質，以“鋼鐵+互聯網”為出發點，謀劃未來發展。

共同探索

在苗峰看來，在鋼鐵電商領域，大家都還在嘗試從不同的角度切入，因為鋼鐵市場場景實在太多，鏈路也實在太長。每一家模式都尚未確定，如何去競爭？“有人說鋼鐵電商要競爭，我不太同意這句話。”因為每家必須在其所切入的領域做起來后，再與其模式類似的鋼鐵電商進行競爭，有的是從物流來競爭，往上切，比如歐浦智網；有的是做信息網站，那么就往電商去切；也有的可以從產業背景上展開競爭，像歐冶云商以及五礦之前的鑫易聯等。

“總而言之，就是從不同的角度，不同的出身放手去做。同時，也沒有一家敢說我就是這個模式，就這樣干了，因為大家還都在摸索的過程中。所以我說目前鋼鐵電商還沒有競爭對手，一起探索鋼鐵互聯網如何發展才是正經事。”苗峰告訴經濟觀察報。

“五阿哥也在看企業端。”他認為，無論是賣家端，鋼廠端還是買家端，其實都在經歷三個發展階段，一是所謂的ERP管理階段。往上延伸，就是自己做電商化，或者自己做采購化，但是仍然無法解決服務的問題。

“目前，國內有很多大型企業在建電商平臺，它們都希望電商平臺能為自己服務，從而再為行業服務。但到目前為止，我還沒看到有一家企業是成功的。”苗峰告訴經濟觀察報，因為其中存在一個商業悖論——當一個電商平臺為自己（某一企業）服務的時候，它的競爭對手一定會打壓它。需要注意的是，這些企業搭載的是互聯網工具，并不叫互聯網，它仍然是ERP工具的外延。這屬于企業往互聯網延伸的第二階段。

而第三階段則是企業間的連接。“到今天為止，B2B的發展為什么還沒有達到理想化的狀態？其實就是因為企業間往互聯網延伸的這塊基礎還沒做好，大家關注的更多是企業內部的事情，而五阿哥團隊希望在此背景下有所突破。”苗峰表示。