“我們知道打車有‘專車’和‘拼車’，采購也有‘專版’和‘拼版’，‘拼版’制作能夠直接幫助客戶省錢。”陽光印網創始人兼CEO張紅梅關于“共享采購”的一席話引得業界廣泛關注。她把這種模式稱作“企業級共享經濟”，并用它在默默地推動著新零售的快速壯大。
2016年10月13日，馬云在阿里云棲大會上首次提出“新零售、新制造、新金融、新技術、新資源”的“五新”概念。2017年2月20日，阿里巴巴與百聯集團宣布達成正式戰略合作，被看成是阿里集團落地“新零售”的第一步。當時很多人認為，馬云的新零售是用線上吞并線下，建立起一個線上線下融合的超級零售帝國。
可是“外行人看熱鬧，內行人看門道”，馬云所講的新零售的本質是提升社會效率。眾所周知，我們目前正處在第四次工業革命（又稱信息革命），經過多年的發展，各種互聯網技術逐漸成熟走向應用領域，而實體經濟（生產、零售）由于海量生產帶來的庫存壓力痛不欲生，在這個時候，只有線上線下加上現代物流合在一起，用新零售深入地去影響、改造實體經濟，把虛擬的技術與現實的物資結合起來，線上線下融合，整體提高全社會生產流通效率。
新零售的發展開啟了行業新風口，而在這個風口上“飛起來”的也必將是能夠提升社會生產流通效率的公司，面對這道“如何利人利己”的考題，張紅梅給出了“共享”新方案。
她將當前最火爆的共享經濟模式帶入了企業采購領域，陽光印網平臺一端對接大量需要采購的企業客戶，另一端則匯集了上萬家有剩余產能的供應商，它可以將零散的、小額的、碎片化的訂單集中在平臺上進行共享，然后把所有的產品都標準化，再匹配到最合適供應商的剩余產能上，進行批量制作。這樣一來，很多客戶一下子就省25%都不止。這種既可以解決龐雜的采購管理問題，同時又能節省大量的采購開銷的模式，對于新零售的線下開店，具有莫大的吸引了。
更何況，陽光印網對新零售企業的吸引還不止于此。
企業采購時，除了關心如何省錢外，店面安裝、店內物料采購、營銷物料供給等瑣碎事情同樣備受企業客戶關注，尤其是當店面開在偏遠地區時，物料供給、運輸都會成為大麻煩。對此，陽光印網的企業級共享模式，憑借覆蓋全國的供應網絡，可為企業客戶解決這些難題。甚至可以說，客戶的門店開到哪里，陽光印網就可以在哪里提供服務。
張紅梅舉例說，曾經有一個中國大型互聯網企業客戶，一開始只在陽光印網采購一些商務印刷品和包裝印刷品，但出于對陽光印網服務能力的認可，在進軍農村市場、在偏遠地方開設門店時，將門店安裝這些工程類的服務也全部交給我們。陽光印網完成了15000個村莊的網點建設，這些網點從數據的采集、測量，到物料的準備，到店面的生產、加工，到最后的安裝只花了6天時間。現在在陽光印網平臺上，幾乎每天都有十幾間“村點”在不同的地方同時施工。
得益于無所不在的供應網絡，陽光印網的服務速度也刷新了業界新紀錄。某生鮮電商公司在北京開設首家線下店時，陽光印網作為合作伙伴，為他們提供了店內的一系列營銷物料：無人機條幅6小時交貨，幾百件標識、展架12小時交貨，2萬件DM手冊24小時交貨，超出同業幾倍的速度完成了項目。張紅梅表示，“互聯網公司都是‘快’公司，我們要幫助線上的‘快’公司，在線下也一樣‘速度’起來。”
面對未來，已站在新零售風口上的張紅梅堅信，將以印刷為切入點撬動企業級共享經濟的萬億市場。用她的話說就是，“我們天然就應該是獨角獸，10億美元估值不是我期待的，百億甚至千億美元才是我的目標！”
縱觀當前的互聯網市場，騰訊、阿里屬于第一梯隊、市值達3000億美元級的巨頭型企業；百度、京東處于第二梯隊，市值在600億美元左右；此外，螞蟻金服、滴滴、小米等企業的估值也超過了百億美元。作為主要業務集中在印刷品和定制品的企業采購服務平臺——陽光印網，張紅梅敢放言百億甚至千億美元的估值，她的野心來自哪里呢？
首先是企業級采購市場數萬億元的市場規模，我國有約5000萬注冊企業，陽光印網憑借“企業級共享經濟”的平臺模式，打通產業上下游，實現產業資源優化配置，解決了采購領域最大的痛點，很可能成為企業服務領域的“BAT”。
其次是陽光印網的全球化布局，對于印刷行業的快速變化，全球領先的數字印刷技術提供商惠普Indigo已經看出端倪，近日其與陽光印網成為了戰略合作伙伴，雙方盯準了定制化印刷這個市場，將在產品、技術、市場層面多維度合作。
在筆者看來，張紅梅在企業級共享經濟的野心不僅僅局限于國內。她在接受采訪時說過，陽光印網最終要成為一個全球化的企業采購平臺。如果這樣，那么與惠普合作，只是它啟動全球化戰略的第一步而已。
