“中國不缺一家鋼貿商，缺的是能整合企業內外供應鏈的大平臺！”鋼鐵電商“五阿哥”新任CEO苗峰28日在平臺開放日活動中對五阿哥的電商模式做出詮釋：以平臺模式為核心，緊緊抓住B2B“SaaS(軟件即服務)工具+生態服務+大市場”三個關鍵環節，創新線上與線下相結合的商業模式和服務內涵，構建和諧、共生、繁榮的生態圈。

苗峰

五阿哥是阿里巴巴和央企中國五礦集團聯手試水B2B垂直電商的平臺公司。

2015年12月，中國五礦集團旗下的五礦發展與阿里巴巴旗下的阿里創投宣布共建鋼鐵電商平臺。該平臺面向整個鋼材市場上下游，提供包括在線交易、物流、金融等各種電商服務。五礦發展、阿里創投、五礦員工激勵平臺海立云垂分別持有該五礦電商46%、44%、10%的股權。

6月21日，這家平臺在上線一個月后正式更名“五阿哥”，“五”代表五礦，“阿”代表阿里，“哥”代表其希望成為電商引領者的希望。今年1月，因原五阿哥CEO趙偉調回阿里。曾任阿里巴巴O2O項目負責人和1688事業部大客戶部總經理的苗峰在今年初接任履新。

在采訪中，苗峰向21世紀經濟報道記者透露，去年自上線至今，五阿哥的平臺建設和業務成交都取得了不錯的成績。去年在線交易額已突破400億元。目前，會員已突破50000家，單日流量GMV超過2億。目前平臺不做自營業務，其主要關注的焦點在于撮合交易環節及相關的金融、物流等追求厚度和用戶體驗的服務。

對于平臺快速發展的原因，苗峰認為主要系五阿哥的股東阿里巴巴和五礦集團擁有的強大技術及資源優勢。

例如，五阿哥僅成立幾個月網站就上線了。“這得益于，首先，基于阿里的技術我們可以很快打造一個平臺網站；其次，是阿里整個運營系統也能幫五阿哥構建平臺業務架構；還有1688現有許多賣家都是五阿哥的買家，我們通過阿里把有鋼材需求的客戶都輸送過來；”

而在鋼貿領域，五礦集團提供的資源也貢獻不小。“我們在幾個月內對鋼鐵有突飛猛進的認識，對整個行業鏈路、狀態、對行業趨勢、宏觀環境對行業的影響有清晰的認識。五礦線下的很多實體業務，比如家裝公司，精裝公司，物流園等都在和五阿哥積極合作。五阿哥上線的產品，五礦系統內也能積極使用。比如五礦的臨采、市場化采購全都能通過五阿哥采購。”

苗峰坦誠，目前鋼鐵電商數量多，競爭激烈。但其認為，五阿哥在電商領域擁有很強大的資源和技術優勢。“我們定義的這種大平臺模式，并不是誰都能玩的。沒有足夠的資金成本，沒有足夠的整個平臺和數據、技術支撐，沒有辦法將互聯網運營體系體系和鋼鐵行業很好的結合，都很難做成。”

例如，通過引入阿里1688征信體系、內部金融風控體系、企業信用數據庫，確保上線五阿哥的買家擁有良好的誠信記錄；另一方面，五阿哥還攜手網商銀行，發布了一整套安全貼心的支付體系，確保款項在用戶在收貨、驗貨之后，進入賣家賬戶平臺的支付體系還支持買賣方共同協商支付擔保時間，并將在未來陸續上線定金+尾款、多次收發貨、多次結算、合并支付等交易功能，更適合鋼鐵行業特色。

從2012年起，國內從鋼鐵生產企業、鋼貿商、第三方平臺轉型而成立的鋼鐵電商平臺如雨后春筍。資料顯示，截止2016年底，全國鋼鐵電商平臺數量超300家。其崛起速度之快，在中國大宗商品電商中實屬罕見。

但隨著2016年大宗回暖，鋼鐵企業利潤普遍大幅回升。在鋼貿產業鏈中，鋼鐵企業的話語權逐漸增強。而電商平臺則開始出現因“燒錢”模式無以為繼甚至大幅虧損的現象。

鋼鐵電商平臺近日陸續發布的中報就顯示出盈虧兩極分化的情況。報春電商實現營業收入2.13億元,較上年同期增長6036.83%；而中鋼網在今年上半年業績大跌，營收11.4億元，同比下滑62.85%，凈利潤虧損527.52萬元；而鋼鋼網——首批掛牌新三板的鋼鐵電商——由于沒有按時發布2016年年報，面臨被摘牌的風險。

對未來五阿哥的盈利模式和目標，苗峰表示絲毫沒壓力。

苗峰解釋稱，首先，“股東雙方在上線初期投了不少錢，我們現金流是非常充足。”

其次，阿里作為股東方非常尊重業務創新，并沒有明確地規劃一定要做多大規模，”而是希望我們一步一步穩扎穩打，實實在在的把整個平臺模式的價值做出來。當然這不是完全不重視規模和盈利，而是每個企業的經營模式和思考問題的模式不太一樣。”

據苗峰透露，五阿哥將從9月開始收取“會員費”。未來，“電商門票”和深度服務費，將作為五阿哥主要的營收來源。他舉例稱，“阿里1688就是用采用這樣的模式收了10多年會員費，營收五十多億，利潤率是百分之四十多，利潤率還是很高的。”

“無論哪種模式，關鍵是做價值，對買家賣家有粘性、有價值、有復購，這是平臺的核心。有了核心以后營收之類的根本不是問題。”苗峰強調。