10月25日，物美聯想橋店面的新零售升級方案將正式推行。
此前幾天，記者去了該店面探店時發現了幾點變化：一是原有的雙層店面變為一層經營；二是通過多點APP，該店支持時下零售業里火熱的自助購物模式；三是設置了餐飲區，提供鮮牛排加工，提供面條、米粉以及飯食點單等服務，因為是中午時分，原本不多的餐桌一度十分緊張。
隨后幾天，記者從物美集團公關部人士那里得知，這次升級店面計劃，除了聯想橋店，同時還有金寶街店，且這兩家傳統店面的改造思路趨同。
作為華北地區最大的超市龍頭企業，物美目前業態豐富，包括超市、便利店、百貨店、家居商場，僅在北京地區，物美就占據傳統商超40%的市場份額。
新零售背景下，線下大型商超選擇與電商平臺的合作模式，以沃爾瑪、永輝超市與京東到家合作為代表。沃爾瑪最近公布的消息顯示：與京東到家合作后，沃爾瑪線上銷售一年翻30倍！而永輝超市因為有京東到家的“助攻”，近期也實現了最快23分鐘送達服務。
物美的合作方為多點（Dmall），可以追溯到2015年4月，多點成立之時，其最初的商業設計是以物美實體門店為“分布式前置倉”，通過多點的線上和物流服務，輻射周邊三公里消費人群，同期開啟線上線下一體化的改造?！岸帱c與物美的合作方式為‘雙打’，聊的過程很慢，是將零售商的經驗與我們在數據、技術的優勢結合”，多點合伙人劉桂海向記者總結。
據了解，多點現有員工500來個人，技術人員占到300多，在兩年時間內，開發了300多個大大小小的子系統。物美聯想橋店的改造，可以說是多點與物美方面深度合作的結果，其中也契合了大型商超的發展趨勢。
近期，美國零售巨頭Target（塔吉特）加速改造門店計劃，其中一條就是在紐約、洛杉磯、芝加哥、費城等地開設一批更小型的門店。在10月中旬，塔吉特的小型門店同時開啟了11家，而根據其計劃，到2019年，“這樣的小型門店達到130家”。
“一直以來，物美追求‘小而美’的超市框架結構，按照這一思路，我們在淡化大賣場的概念，從產品、服務等多維度完善客戶體驗?！蔽锩拦P人員向記者透露，在物美百子灣店（原樂購旗艦店）和物美聯想橋店，都是將經營面積從雙層改為一層。
“這是零售業的趨勢，所有創新的零售都在往小型化方向改造”，多點的聯合創始人劉桂海回應品途商業評論。減少經營面積是一個方面，隨之而來的是砍掉一層樓也意味著SKU的縮減。這一點也可以從物美的海報可以看出——曾經最高達到1000支，現在最多為300支。
多點（Dmall）聯合創始人 劉桂海
物美方面告訴品途商業評論：“當供應商通過招標進入物美系統后，物美會在每個季度對其進行銷售回顧，對每個季度銷售不好的供應商或其提供的商品以優勝劣汰的方式進行替換。”
“縮減了經營面積，砍掉SKU后，物美聯想橋店試運營一段時間后，銷售額還略有提升”，劉桂海這樣說。銷售額提升、經營面積減少，其結果是單位面積的營業額得到提高，也即是提升了坪效。這也是實體零售看好小型化的原因之一。
與此同時，消費者購物習慣也在發生著變化，也是實體商超要往小型化走的原因。
2016年8月，咨詢機構尼爾森的一份報告顯示，消費者大型采購的比例正在下降，體現在購物籃金額的降低，從2014年的172降到2015年的162，加上電商便利店對消費者的滲透率提升，“未來，大型商超要往小而美的方向改造”，尼爾森的這份報告最后給出建議。
今年，無人零售風生水起，從無人便利店到無人貨架，不僅入局者眾多，而且還贏得了資本的青睞。風口的背后，無人零售給消費者提供全新的購物體驗無可替代，從運作方來說，獲得電商一樣的數據，便于后期的精準運營，也促使他們急于去入局。
尼爾森的上述報告中表明，消費者在大賣場和超市購物時更加注重購物體驗，“能提供令人愉快的購物體驗”（86%）、“商品陳列整潔美觀”（86%）、“商店環境干凈衛生”（90%），這三項因素在購物者心目中的重要性提升也證實了這一點。
“傳統商超里最大的痛點是收銀環節，過去一個6000平米店面中，工作人員里有四分之一為收銀崗”，劉桂海告訴品途商業評論。而超市方面為了減少排隊，常規的方式為增加收銀設備、增加收銀崗位，這又在一定程度上提高了運營成本。
記者在物美聯想橋店看到，升級店面在試運營期間里，實現了消費者自助購物，這個產品叫“自由購”。其流程已經非常順暢：消費者進店，獲取自己想要的商品，打開多點APP選擇自由購，掃描包裝上的二維碼，商品自動進入多點APP里的“購物車”，結賬支付，離開店面時，走向自助收銀臺，往其上的“小白盒子”掃描自助購物生成的二維碼，系統核驗后，即可離店。
據了解，在物美聯想橋店，自由購業務目前支持消費者自選15件商品，超過這個數量還是會去收銀臺排隊。10月22日，記者在北京市朝陽區萬達廣場的物美便利店里也發現開通了自由購業務。
“減少排隊、提高店面效率這是自由購首先給門店帶來的意義”，劉桂海告訴品途商業評論，“其次，是在試運營期間，我們發現到店消費者年輕了三歲”。
物美聯想橋店的這一服務與一些自助購物便利店有相似之處，只不過在那些便利店里，自助必須執行的“規定動作”，而在物美這樣的老牌超市里，畢竟有很多老年人群體，他們還是習慣于傳統的結賬方式，所以并行進行。
關于自助購物的貨損問題，除了出門前的核驗環節（非人工，只在電子設備上掃描二維碼，系統確認即可），劉桂海透露：一是因為選擇自由購的用戶帶著電子身份在線下行走，可以追溯；二是，自由購的這套系統至今迭代了13個版本，進店的人都具有面部識別的功能。
所以，超市的核檢將從人工，到半人工，再到現在幾乎變為“無形”。
但在物美聯想橋店的餐飲區，或者是在盒馬鮮生北京店的餐飲區，要去就餐，事先會被工作人員貼上相關的標志，以表明“這個貨品已經付費，可以食用”，可見，這一塊的貨損還不能脫離人工監督。
物美聯想橋的升級店里，餐飲服務是新增項目，這個形態的國內開創者為盒馬鮮生。仔細想起來，超市售賣生鮮、熟食是與餐館經營距離最近的形態。在傳統的經營模式下，中午去超市買午餐的人不在少數，再走出來（熟食店的布設往往在超市最里面），加上排隊，耗時較長。
“這個店面甚至沒有什么動線設計”，劉桂海總結，“買了想要的東西，不用消費者多繞，找一個最近的出口就能到達收銀臺，或者離開店面，零售的需求正在轉向以消費者體驗為主?！?/p>
但其實，+餐飲是實體零售的一個趨勢。
便利店領域，從全家、7-11、羅森三大外資便利店的數據來看，60%-70%的進店消費者會購買鮮食產品。在購物中心，餐飲的比重從過去的占比10%，到如今平均占比40%以上，例如北京西三環的愛琴海購物中心的布局中，餐飲及娛樂功能業態在40%左右，朝陽大悅城2016年的業績回顧當中，餐飲業態的占比為29%……
在購物中心，餐飲的復夠率能達到70%左右，僅從導流和復購的意義上來說，就的確是一招“妙棋”。便利店、購物中心越來越看重餐飲業態后，超市未來會不會都加上餐飲？值得期待。
