“你投鋼鐵電商了嗎?”

這是我最近兩年，在投行圈子里聽到過無數次的問題。

2015年9月2日，郎永淳最后一次出現在新聞聯播的熒幕上。他辭去央視主播之后，2016年1月入職了B2B鋼鐵電商平臺“找鋼網”，擔任找鋼網高級副總裁兼首席戰略官。郎永淳的動向讓鋼鐵電商這個看似小眾的行業第一次進入大眾的視線并慢慢被人們熟知。

鋼鐵電商火了，越來越多的投資人選擇把目光鎖定在這里。

摩爾觀察也專門針對鋼鐵這樣的大宗行業進行了相關調查。

1. 這是一個怎樣的市場?

據統計，2016年我國的粗鋼產量達8.1億噸，全球產量占比達50.5%。

而在鋼鐵行業，做鋼鐵電商的企業有300家左右，其中已經拿到融資的企業超過50家。在這些企業當中，有三家企業被譽為是鋼鐵行業三巨頭，分別是：找鋼網、歐治云商、鋼銀電商。

找鋼網

2016年初，找鋼網宣布了迄今為止B2B行業規模最大的單筆融資，融資金額為11億人民幣。主持這次發布會的正是新加入找鋼網的前央視主持人郎永淳。

從2012年的11人創始團隊成立，到今天的11億元戰略融資落地，4年時間里找鋼網先后完成了5輪融資，總計獲得投資近20億。其中，前4輪為美元融資，吸引了國內外頂級機構，包括IDG資本、華晟資本、雄牛資本、紅杉資本、經緯中國、險峰華興、真格基金等的投資。

2017年7月4日找鋼網宣布獲得超5億元新一輪融資。此輪融資由原股東華興私募股權基金、京西創投領投。而中俄投資基金成為其新晉戰略性新股東。

作為鋼鐵電商界的吸金王，目前更值得我們關注的是他的上市動向以及這些資金該如何全身而退。

歐冶云商

2017年5月31日歐冶云商完成首輪股權開放及員工持股。本輪增資擴股計劃完成后，歐冶云商募集資金超過10億元人民幣。

作為寶武集團內首家全面推行混合所有制改革的子公司，歐冶云商此輪一共開放28%的股權，選擇了包括本鋼集團、首鋼基金、普洛斯、建信信托、沙鋼集團和三井物業在內的六家投資者入股。其中本鋼、首鋼基金、普洛斯各占5%股權，建信信托、沙鋼集團和三井物產分別占股3.5%、2.5%和2%。還有5%的股權比例為員工持股平臺。

作為中國寶武鋼鐵集團國企體制下的鋼鐵電商，歐冶云商能走出這一步非常不容易，對于新加入的股東，歐冶云商主要選擇的是能夠發揮上下產業鏈協同作用的企業，希望進一步打造歐冶第三方平臺的形象。

鋼銀電商

2017年11月9日上海鋼聯(發布公告稱，控股子公司上海鋼銀電子商務股份有限公司(以下簡稱“鋼銀電商”)為補充鋼銀電商主營業務發展所需的營運資金，增強盈利能力和競爭力，公司擬以4.5元/股的價格發行不超過2.22億股，預計募集資金總額不超過10億元。

在找鋼、歐冶之后，鋼銀也增資10億。此輪鋼銀電商的定增被郭廣昌控制的兩家企業包攬。由此可看出郭廣昌對鋼銀電商的支持力度之大。

2. 是否該尋找投資新風口?

與傳統鋼鐵市場的低糜不同，鋼鐵電商發展至今已經達到了一個前所未有的高潮期，鋼鐵電商投資也被炒的火熱空前。如果投資人在這個時候進入市場，必須考慮的一點就是如今的鋼鐵電商繼續發展下去究竟還可以為自己帶來多大的收益。

在這樣的背景下，這次調查中我們試圖尋找出另一個與鋼鐵電商類似的、具有更大發展空間的大宗行業——石化電商。

同樣作為能源產業，石化行業有著更大的市場。

2016年，石油和化學工業規模以上企業29624家，主營業務收入13.29萬億元，約是鋼鐵行業的3倍不止。

然而對于國內石油產業，因國家的深度壟斷被業內人士形容為“銅墻鐵壁”。這是一個產業鏈條環環相扣，生產經營按部就班的重資產行業。過去近20年來，探足這個領域的很多個體都曾試圖打破壟斷的壁壘，但無一不鎩羽而歸。

隨著互聯網對傳統企業的沖擊，逐漸讓這個堅若冰山的行業撕開了一個口。

在石化電商這樣一個市場潛能無限大的行業，目前真正專攻石化電商的公司很少，石化電商也并不是投行們青睞的對象。

經過我們的調查發現，目前在石化品電商領域的領頭企業主要有三家：找油網、油品匯以及小黑師傅。

找油網

找油網是一家專做成品油的B2B電商平臺，專注石油撮合交易與服務。公司以柴油單品為切入點逐漸向煤油、汽油、燃料油等石油化工全品類拓展，致力于通過深化撮合服務、夯實代銷服務、積極推進終端油品服務、提供信用金融服務等多種業務模式建設國內領先的石油全產業鏈綜合電商服務平臺。

油品匯

油品匯是華東石油交易中心開發的煉油行業B2B電商平臺。以信息技術為依托，是一個集信息交互、價格發布、線上交易于一體的石油化工交易平臺。截止到2017年上半年，油品匯會員總數達1424個，2017年上半年實現成交總量527萬噸，成交總金額236億元。

小黑師傅

小黑師傅石化品供應鏈生態平臺致力于打造一個360°可視化的生態圈，以改變整個石化品供應鏈結構。目前旗下產品包括行業規模最大的Mai瀝青網B2B電商交易平臺和小黑物流石化品運輸APP。基于Mai瀝青網24000用戶的沉淀，小黑師傅推出旗下物流產品：小黑師傅石化品運輸APP,其模式可以理解為“石化品供應鏈界的滴滴打車”。截止到2017年上半年，Mai瀝青網交易金額達60億元，小黑物流上線兩個月以來成交車次達1.3萬輛。

小黑師傅以瀝青垂直產業(運輸、交易、金融)為切點;以橫向切入相關石化產品(成品油等)的供應鏈服務平臺為載體;構建六大服務平臺(物流平臺、電子倉單平臺、落地服務站、分銷聯盟平臺、金融服務平臺、大數據平臺);通過瀝青圈(Mai瀝青網)已實現的2.4萬企業覆蓋，逐步實現覆蓋石化產業20.47萬家企業，13.65萬億大市場。

3. 石化電商將如何生存?

隨著鋼鐵電商的崛起，許多重資產企業紛紛效仿其模式發展電商。鋼鐵電商企業的起步主要靠提供資訊、撮合交易獲取營業收入，那對于石化品行業而言呢?

所謂撮合，就是中間商把多方交易信息聚集在一起，進行合理的再分配。其根本原因是這個市場有大量的供需關系，且就目前來說存在因供需關系不匹配而造成的信息相對閉塞，這個時候就顯示出了撮合的重要性。

舉個簡單的例子，假設這個市場為一個九宮格，每家企業能且只能與周邊直接接觸的小格子進行單線聯系以此來模仿整個市場資源信息不夠互通的現狀，那么就會出現這樣一個問題：

如果1號格想與9號格互通信息最少要經過4步，這樣，大大拉長了企業對這個市場的反應速度，當中消耗的時間成本、人力成本等是不可預估的。

而撮合做的就是提供一個平臺，把整個市場打通，進行信息共享，也就是在我們之前的簡化模型中，把每個小隔斷打開：

信息重新匹配的結果是提高了反應時間、節省了更多的成本。這就是撮合的意義。

有了鋼鐵行業這樣一種模式作為鋪墊，石化電商也試圖在自己的行業當中摸索適合自己的模式。通過對上述幾家石化電商領頭企業的介紹不難看出，大部分的石化電商還是采取撮合起步這種方式。

但是，這樣的一種模式真正適合石化電商嗎?

經過調查我們發現，石化行業產業鏈很長，產業鏈條環環相扣，生產經營按部就班，市場相對更為復雜，如果在石化行業也僅僅只是做撮合恐怕不能滿足所有需求。

找油網、油品匯作為早期嘗試做石化電商的企業，用與鋼鐵電商相同的模式——撮合起步來摸索是否適合石化電商，這是石化電商的1.0時代。

撮合有其固有的弊端，如成本較高、不能快速轉化等。目前看來，撮合是石化電商必經的一條道路，但不是最終模式。

小黑師傅相較于其他兩家來說起步較晚，但他推出的模式是站在整個供應鏈視角解決問題，打造的是石化品供應鏈生態平臺，強調360°可視化。

這樣的模式對于石化行業注入了一個全新的理念，更符合實際情況。不僅僅是針對于各個環節，而是鎖定整條供應鏈。

就目前市場看來，對供應鏈的把控應該是石化電商的2.0時代。

供應鏈與撮合最大的不同是他可以實現信息流、物流、資金流的三位一體。他針對的是各個交易環節而不僅僅只是信息匹配。把控整條供應鏈上的每一個關鍵節點，并對其進行跟蹤、監控、記錄，這才是目前石化電商真正的意義。

再舉一個簡單的例子，假設這條線是目前石化行業的供應鏈，并且其中有三個關鍵節點，那么每一個節點都可以看作是一個有大量供需關系的市場需要進行信息匹配，不難看出：

如果我們對每一個關鍵節點都進行把控之后，不但可以解決每個點上信息不匹配的問題，還可以通過監控關鍵節點進行記錄，最終形成一個大數據，而這個大數據又可以對每一個關鍵節點起到反補作用，提供決策依據，最終影響決策。

4. 石化電商的獨角獸是什么樣的?

我們總提到一個詞就是獨角獸，那么對于目前最有潛力的石化電商而言，獨角獸該具備什么樣的潛質?

首先我認為是搶奪先機，也就是在關鍵時間里對市場的占有。比如說找鋼網的成功，他是早期做撮合的第一批電商，自找鋼融資成功之后，越來越多的“找”字輩企業效仿其模式，然而目前看來都沒有超越找鋼網。因此就石化電商而言，把握目前前所未有的機遇，誰能夠先搶奪這個市場的資源，誰就更勝券在握。

其次就是商業模式。好的商業模式對企業而言就像是一個靈魂，只有有一套完善的、可發展的商業模式這個企業才有上升空間，才能不斷發展。

就目前石化電商3家領頭羊來說，我認為小黑師傅潛力更大，機會也相應更多。

找油網、油品匯這兩家電商起步早，其模式都是以撮合起步，目前也都在做改革、做轉型，而小黑師傅涉足石化電商時間也較早，但起步就是以供應鏈為核心。在石化電商普遍還是把重點放在信息匹配上的當下，小黑師傅率先提出供應鏈的模式，并且把重點放在了交易和服務上來。

我們仔細研究過小黑師傅的商業模式，發現他更像是石化界的阿里巴巴。小黑師傅與其他電商最大的不同是提供了服務，重點在做的是對供應鏈上各個節點的把控形成一個大數據，最終影響決策。在這過程中，他沒有影響現有石化品供應鏈上下游各個環節的利益，相反在這個供應鏈生態中他們更提倡的是人人可參與，并且在各個參與者進行交易的過程中提供各類增值服務。這樣的模式目前看來更易被當下的石化行業所接受，也更具有戰略意義。

我所認為的石化電商獨角獸在未來更應該是像這種供應鏈模式靠攏。

5. 石化B2B將會趕超鋼鐵電商?

調查過后很多人會問，那你覺得石化電商會超過鋼鐵電商嗎?

我想我的答案是一定，只是時間長短的問題。

對于石化行業來說，他擁有相較鋼鐵行業3倍還多的市場體量，未來將有無限的發展空間，并且相比鋼鐵電商，石化電商正是剛剛起步的好時機，在不斷摸索之后形成一套適合于石化行業的B2B商業模式，再加上大批資金的注入，我相信石化B2B的崛起將指日可待。