近年來隨著互聯網思維在餐飲行業迅速普及，掀起從傳統手工作坊式業態跨越到現代工業化生產的變革，具體表現為：

前臺方面，餐飲產品以單品爆款、快速迭代為核心，并向線下快速連鎖+線上外賣+電商的綜合運營模式發展。

后臺方面，大型餐飲企業的中央廚房除了服務自身，還有大量OEM/ODM工廠化生產。中小餐企則逐漸放棄自行采購大量食材再加工的做法，開始使用OEM/ODM產品，以標準產品支持規模連鎖，這給予物流商服務中小餐企的機會。

與此同時，餐飲物流運力呈現碎片化、集中度低的局面。餐飲物流商的服務水平跟不上中小餐企快速連鎖的規?；l展步伐，餐企們在物流環節產生了信息化、集約化和規?；矫娴钠惹行枨?。

成立于2017年的餐北斗，以物流平臺的方式切入餐飲物流供應鏈。平臺一端是餐企及其供應商的物流需求，另一端則是分散的餐飲物流企業，餐北斗連接兩端并提升物流網絡效率。

通過“SaaS系統+物流”整合閑置運力

餐北斗由國美集團前副總裁及安迅物流創始人黃曉波創立，創始團隊還有共事多年的大型物流央企、外企以及大型生鮮電商企業的高管，熟知餐飲業物流行業痛點并形成了一套精益物流方法論。

餐北斗打造了 “SaaS+物流托管”的運營模式，不直接掌握運力和物流地產，而是通過為餐企、食材供應商及物流商植入SaaS系統整合零散運力和貨主，是典型的輕資產運營模式。

在服務過程中，餐北斗通過整合餐飲門店、供應商等上下游企業的訂單，實現統倉統配，提高閑置車輛和倉庫利用率。并利用SaaS系統積累的數據不斷優化作業過程，提高配送效率，最終形成“餐飲物流數據 +低物流成本”的核心競爭力。

目前，餐北斗主要利用線下渠道整合大型連鎖餐企，通過幫大型連鎖餐企配送OEM/ODM產品的方式為中小餐企提供物流服務。OEM/ODM產品為標準產品，交付難度較低，有利于餐北斗開展業務。

未來，餐北斗將推出線上平臺，以網絡化的形式連接眾多供應商和餐企，并專注為中小餐企提供優質物流服務。這是由于中小餐企占據著餐飲行業的主要市場份額，但在工業化產品出現之前缺乏服務空間。

收費方面，餐北斗不收取加盟物流公司的加盟費，而是向客戶收取物流服務費，再和物流公司進行分成。

餐北斗如今已在全國15個城市設立物流運營中心，并與新辣道、眉州東坡、肯德基、嘉和一品、絕味鴨脖等多家大型連鎖餐飲企業達成合作，每日配送門店數過萬家，創始人黃曉波透露其中60%是為中小型餐飲門店配送。

近期，記者專訪餐北斗CEO黃曉波，就餐飲行業物流現狀和餐北斗的業務詳情及規劃進行交流，摘選部分內容分享如下。

黃曉波，是前國美集團副總裁，安迅物流創始人，中國物流與供應鏈聯盟專家。

餐飲行業物流現狀

記者：傳統餐飲行業的物流體系是怎么樣的？

黃曉波：傳統餐飲物流體系主要是自營加第三方，一般倉儲自己做，配送外包給第三方，大部分餐飲是這樣的模式。

記者：餐飲企業對物流服務的核心訴求是什么？

黃曉波：兩個訴求。第一是成本，降低交易成本是他們最大的需求。第二是幫助餐企應對變化，因為餐飲行業目前呈現兩個重大的變化。

第一個變化在前臺，越來越多的新玩家加入餐飲這個行業，他們原來都是做IT互聯網出身的，進入餐飲以后帶來了互聯網思維，前臺體現在單品爆款，品牌快速連鎖，產品快速迭代。

現在尤其是一線城市的大型Shopping Mall，大餐館越來越少，幾十頁菜單也越來越少。很多餐館可能是半張紙的菜單，圍繞著一個核心單品，打造單品爆款。然后品牌化的快速連鎖，線上外賣為主，外賣量級已經遠遠超越了一個門店的銷售，利用這種手段在線上線下結合。

后臺是大型連鎖餐飲中央廚房的第三方化，它們的中央廚房不單給自己供貨，還給商超，中小型餐企供貨。比如你現在可以超市里面買到眉州東坡的香腸、扣肉，也就是現在后臺的中央廚房已經工廠化，存在大量OEM、ODM的外包。

我們把前臺趨勢定義一下，叫現代零售化，越來越像餐飲新零售。后臺越來越現代工業化、機械化、自動化，這兩種變化導致原來物流服務跟不上。

餐企需要集約化、專業化、信息化程度高的物流服務，這就是我們成長的機會。

記者：目前餐飲行業物流運力規模有多大？

黃曉波：中國冷鏈委統計過，車輛數大概在15萬輛左右，而且幾乎是分散在各種大小不一的物流公司。餐飲行業的物流體系目前集中度極低，這也是一個市場機會，正因為非常分散、碎片化，所以我們可以做整合。

目前以線下平臺為主，未來逐步形成線上線下一體化網絡

記者：餐北斗目前主要整合餐飲供應鏈的哪些部分？

黃曉波：總的來說，餐飲的供應鏈包括三個部分：第一是采購，叫采購代理或采購咨詢服務。第二是供應鏈金融，幫連鎖餐飲企業墊支貨款，包括對電商等上游供應商的墊資。第三是物流，我們只專注在物流上，沒有采購和金融相關業務。

記者：和美菜等B2B餐飲供應鏈公司有相似的地方嗎？

黃曉波：美菜網是做電子商務的，是生鮮類的京東，主要提供商品。而我們是提供物流的，我們服務中小餐飲企業的時候，下訂單的不一定是中小餐企，還會是它們上游的供應商。我們的目標是通過共倉共配實現訂單量集聚，未來當我們的系統開放出來，他們也可以在我們系統直接下單。

記者：餐北斗和信良記等其它餐飲供應鏈公司的區別在哪里？

黃曉波：在我看來，餐飲供應鏈總體的來說有三種業態。第一種業態是聚焦于產品，比如信良記的核心優勢在于研發像小龍蝦這種爆款單品，透過核心產品來整合物流、資金流等，形成了供應鏈體系。

第二種業態主打的是渠道。渠道在餐飲行業具體理解起來是幫助餐飲做采購代理，也叫采購執行服務，或者幫上游供應商做分銷代理，又叫分銷執行服務，這屬于餐飲領域里面專門聚焦的渠道，還有企業從事供應鏈金融，幫餐飲和它上下游之間的貿易做墊資，這些都屬于渠道型。

而餐北斗是餐飲行業里面的物流基礎設施的建設者和整合者，因為物流是整個餐飲行業非常重要的基礎設施。我們是干基礎設施的，是鋪路的。

記者：有搭建自營物流體系嗎？

黃曉波：目前沒有自營車隊，我們輸出的是SaaS系統和專業團隊。如果把我們的體系看成一個箱子的話，我們往箱子里面輸入SaaS系統和專業團隊，輸出的是整合的、規模的、專業程度高的、有信息化水平的物流網絡。

記者：SaaS系統在整個物流體系里的作用是什么？

黃曉波：最大的作用是連接。從客戶端看，要連接餐飲客戶的上游供應商、下游門店，要橫向連接多個中小餐企的上下游客戶，也就是利用系統連接了餐飲及其上下游客戶并形成網絡狀。從物流端看，是連接了人、貨、倉、車。

連接的目的是為了實現共享，共享的是倉儲、車輛、人力資源，圍繞著人、倉、車三個要素資源來實現各種碎片化資源利用率最大化。

記者：SaaS系統會跟餐飲企業的系統打通嗎？能積累什么類型的數據？

黃曉波：是的，我們的系統跟餐飲的采購系統、門店系統、財務系統、ERP系統都要打通。

數據的價值有兩大塊。第一個是物流數據價值，一般餐飲企業不怎么重視物流數據，可能看的多的是采購數據，買了多少東西，多少價錢。實際上最真實、可信的往往是在途和在庫的物流數據，所以我們有數據的價值。

第二個是我們要做的是落地交付，而不是簡單的撮合。數據加交付是我們的核心價值。

記者：如何匹配運力跟貨物量？是否需要餐飲公司先做下單的操作，然后再由系統去做調配？

黃曉波：你說的更多的是從線上的角度來看，但我們打造的是一個物流公司，通過組織體系來整合這些資源，所以不是簡單地給我們下單。在線上呈現的形式是在系統里面下單，但更重要的是在線下，未來一定是線上線下結合的實體。

記者：目前專注在餐飲物流的哪一方面？是干線還是支線？

黃曉波：我們目前主要是以倉儲配送為主，同時兼顧干線。目前干線對我們來說是一個輔助角色，主要角色是以地區為單位的倉儲配送服務。未來我們可能跟著客戶的需求走，向干線去不斷整合。

記者：線上平臺已經開始運作了嗎？

黃曉波：目前是以線下為主，未來會逐步去到線上，當前核心業務是SaaS系統加物流代運營，也就是現在還是線下業務為主，但我們在積極的開發線上平臺，往線上走。

記者：未來會開放加盟嗎？

黃曉波：我們目前是以直營連鎖為主，但是未來會包括加盟連鎖，加盟連鎖的前提是后臺供應鏈是集中統一的。

記者：目前有專注的品類嗎？比如中餐、西餐或者快餐？

黃曉波：目前沒有區分，都在做。但是未來我們會垂直出事業線板塊，有的事業線專門垂直聚焦火鍋，有的聚焦西餐，有的聚焦快餐連鎖。

記者：各品類的運輸要求不一，如果垂直出細事業線板塊會不會推高成本？

黃曉波：首先我們的系統是一個通用性、兼容性很強的系統，它可以對各種業態的餐飲進行快速的定制化，系統會把我們的業務流程、運營過程相對固化下來，所以后端的運營和操作就會變得簡單。

另外，我們有一套精益物流管理方法，把各種業態進行提煉和總結，再把它運用到餐飲行業，也可以像剛剛說的系統一樣進行快速的定制化，植入到我們的系統，實現流程的標準化。

記者：現在整合的運力規模有多大，怎么去衡量？

黃曉波：整合的運力方面，就是目前配送到的門店數，全國范圍內加起來超過10000家店，每天配送。

在物流節點城市和餐飲發達城市進行擴張

記者：目前國內外有類似的公司嗎？

黃曉波：目前國內沒有直接競品。類比到國外，德國辛克、瑞士德迅、美國康捷還有英國英運，都是較輕資產的整合式的網絡化物流公司，它們分別聚焦在一些垂直行業里面，化工電子能源交通等，是類似模式。

記者：餐北斗目前營收模式是怎樣的？

黃曉波：主要是以共享收益來提成，通過幫助物流商提升它的資產利用效率，相當于從餐飲企業獲得物流的收入，然后再跟運力一方做分成。

記者：中小餐飲客戶的收入占比是多少？

黃曉波：以北京為例，現在中小客戶占的收入占比已經超過60%，也就是我們的商業模型已經逐步擴展到中小客戶群體，他們占收入比例也越來越大。

記者：目前的主要獲客方式是怎樣的？

黃曉波：第一種獲客方式是渠道開發，通過我們的專有的市場開發渠道。第二種是口碑傳播。

記者：目前主要在哪些城市擴張？下一步發展戰略是怎樣的？

黃曉波：目前主要在北京、上海、重慶、深圳、太原、合肥這六個城市。

下一步戰略很簡單，第一個是在已有的城市里面深挖，擴大業務規模。第二個是在全國重點物流節點城市和餐飲發達城市這兩個交叉點上進行復制。

記者：現在餐北斗規模有多大？主要的人員構成是怎樣的？

黃曉波：現在公司有300多人，分為營銷、運營、IT支持團隊，其中大部分是運營。人員的規模不會上漲得很快，要控制在400-500人之內，因為我們不是勞動密集型企業，要靠專業驅動。