海智在線的創始人佘瑩在“互聯網＋制造”行業有十年的工作經驗。
她曾供職于全球知名的一家工業B2B美資公司，用了六年半的時間從基層業務員做到了整個亞太地區的CEO。
之所以做到美資公司的CEO之后，仍選擇創業這條道路，主要有兩方面原因：
首先，現在的B2B和她之前理解的B2B有很大的不同，出現了很多創新的形式，需要關注其他行業B2B的發展；
其次，她發現中國的工廠對于自身的發展沒有明確的思路和概念，這導致在開拓訂單、開拓業務的過程中非常迷茫。
同時，在對行業思考的過程中發現，原來美資公司的模式有很多可以推敲和改良的地方，她當時很想在公司內部做出一些改革。但是，美資公司的文化和中國的文化還是有很大的差異，改變公司原有的模式比較困難。
所以，在拿到海爾集團的天使輪融資之后，她果斷出來創業，希望為中國的工廠做一些實際的事情。
在工業零部件領域，無論是傳統的線下B2B企業還是B2B電商平臺，由于產品天然的非標屬性，平臺一般不會介入自營業務，不會通過賺取差價的形式盈利，更多的是通過產業鏈服務的形式，把平臺作為一個互聯網工具，充當買賣雙方的橋梁。
橋梁的一端連接全世界各地工業領域的采購，既包括有采購需求的世界500強公司，也包括其他中小型企業，這些企業具有非標零部件的圖紙，希望在中國找到可以生產加工的工廠；另一端連接的是中國的制造商，這些制造商需要具備來圖來樣生產加工的能力。
由于買方來自全球各地，賣方主要是中國本土的加工工廠，這些工廠又急于尋求訂單，所以催生了傳統B2B企業的興起。這些企業在全世界各地尋找買家，并獲得圖紙，中國的工廠為了獲取報價的機會，只能每年上交高額會員費，所以傳統B2B企業的盈利模式很單一。
傳統的B2B企業能夠給中國的工廠帶去一些訂單，但這并不能解決工廠的實際問題，除了訂單以外，他們更需要的是服務。為什么這么說？
（1）工廠無法找到與自身實力相匹配的精準客戶。中國的工廠有一個很大的特點，對自己沒有清醒的認識，都想獲得五百強公司的大訂單，有些工廠甚至偽造資料，反而弄巧成拙。
實際上，這些工廠對五百強的公司并不了解，如果本身就是一個小作坊，在這種大買家身上花時間是沒有任何意義的，應該找到與自己門當戶對的買家。
（2）大部分工廠缺乏企業文化的培育。企業文化看似很“虛”，但的確會對中國的供應商產生很大的影響。中國工廠老板的思維有很大的局限性，除了關心自己的盈利，并不會思考與西方工廠的差異，這也是導致很多工廠只能生產最簡單、最粗糙產品的原因之一。
總體上看，工業零部件采供雙方的思考點是截然不同的，采購方關心的是產品的價格、產品的服務和交貨的日期；而供應商關心的是訂單的數量、賬期的問題等等。海外買家覺得中國的工廠沒有底線，可以隨意還價，而中國工廠覺得海外買家一直壓價，雙方往往會產生誤會。實際上，這些都是因為采供雙方缺乏對彼此的了解，需要企業文化的沉淀和教育。
工業零部件的交易流程十分復雜：
首先，由公司采購部門尋找供應商，SD（Supplier Development） 部門審核供應商后，判斷是否符合公司要求。
其次，在篩選過的供應商提供報價之后，符合條件的供應商由SQE（Supplier Quality Engineer）部門再次審核，判斷能否成為正式供應商。同時，加入工程師和其他輔助人員，組成完整的團隊。
第三，在確定供應商之后，開始生產產品。在工業零部件領域，需要通過不斷的試單來確定產品質量的一致性和穩定性。
同時，賬期的問題會貫穿在整個交易流程中，不同的訂單賬期不同，一般以五五（先付50%，再付50%）或三三四（先付30%，再付30%，再付40%）的形式為主。
實際上，在整個交易的過程中，很大一部分時間都浪費在買賣雙方建立信任的時間成本上。無論是海外的買家還是中國的買家，基本不會相信通過競價排名、打廣告等方式排在網站前面的供應商，他們認為這些工廠是最愿意花錢的工廠而不是服務最好的工廠。對于非標準件來說，同行之間的口碑傳播往往更值得信任。
而海智在線正是看到了行業內的信任需求，首提工業零部件領域“大眾點評”的概念，把同行聚集在一個值得信任的地方，評價自己用過的工廠，給其他采購方建議，逐漸形成一種公信力，使雙方的信任和好評在平臺上得到沉淀。而評價標準具體分為五個維度，分別是產品質量、產品價格、準時發貨、響應速度和研發能力。
為了保證“大眾點評”上評價信息的真實性，海智在線做了充足的準備：買賣雙方的合同和水單必須上傳到海智在線后臺，同時，平臺與質量協會合作，通過質量審核和第三方驗證的角度完善大眾點評的評價。這些真實數據的積累將為下一步的產業金融服務奠定基礎，提供更多的盈利空間。
上文已經提到，除了訂單的精準匹配，工業零部件領域同樣面臨賬期的問題，而這也是中國工廠的迫切需要。海智在線的天使投資是海爾集團，海爾產業金融將為平臺的供應鏈金融服務提供有力的支撐。同時，對于工廠軟硬件的升級和改造也是未來服務的重點。
除此之外，海智在線擁有制造業的智囊團資源。包括五百強企業采購總監，制造業的專家學者等，會針對工廠自身的業務發展提供咨詢服務。
據海智在線創始人佘瑩透露，平臺最終的目標就是全產業鏈服務，幫助中國工廠更好的發展。她表示，平臺雖然上線不久，但是用戶數量增速較快。其中，發布詢盤的買家超過20個國家，并且開設了大買家專區，包括一些五百強企業，如舍弗勒、博世、南高齒、吉利汽車、雷勃電氣、歐普照明、普愛醫療、老板電器等。截止采訪當天，已經有上萬家中國的工廠在平臺上完善資料并參與報價。
愛分析認為工業零部件天然的非標屬性，與其他的B2B電商平臺會產生很大的差異。無論是鋼鐵、化工還是快消品等，基本都是相對標準化的商品，平臺可以通過撮合或自營的方式介入到交易當中，盈利模式覆蓋進銷差價、供應商返點、服務傭金等。
而工業零部件領域與技術有很大的關聯性，需要有專業的工程師團隊對采購需求進行分析，不同的圖紙會產生不同的技術建議，然后才能開始生產產品。而且，產品的交付并不是一次性的，需要有不斷試單的過程，這也和其他行業的B2B平臺有很大區別。
所以，工業零部件B2B 平臺扮演的并不是貿易商的角色而是服務者的角色，未來，也不會介入自營交易。從盈利模式上看，會員費、金融服務費、軟件服務費、咨詢費等是主要盈利點。
近期，愛分析對海智在線創始人佘瑩進行了調研訪談，現摘抄精彩部分與您分享。
Q：作為內部人士，您是怎樣看待工業4.0、中國制造2025的？您覺得現在還是在炒概念的階段么？
A：其實我身邊蠻多這樣的專家和朋友的，尤其是去年2015年，這個概念特別火。各種各樣的工業4.0群體都會出來。我們開玩笑的時候都在說，感覺這有點像個娛樂圈，感覺各種專家在撈自己的政治資本。
但是最近我們又在聊這個事情的時候，它有點不一樣了。我們更愿意把工業4.0看成一種語言，對這種語言感興趣的人大家在一起交流和碰撞，可能就會有一些新的火花，這是有利于工廠發展的，有利于這個行業往前推進。
Q：您希望海智在線在工業零部件領域扮演的是什么角色？
A：因為我們在這個行業經營很多年，我們知道采購的需求和要求是什么，也知道中國工廠的痛點和瓶頸在哪里，所以我希望海智在線就像一個無形的手，能夠承擔一種服務者的角色。
我們能夠幫助那些還沒有想清楚的工廠，找到適合它發展路徑和符合它需求的服務，這個服務如果我們自己能夠提供當然更好，如果不能提供，在互聯網快速發展的時代，也希望有其他的產業服務成為我們的插件。
Q:海智在線對于供應商的收費方式是怎樣的？
A：我們按照服務一年一年的來收，2.0的版本后臺系統也在做，基本按照2C的理念來做2B，會在內部系統里形成一套積分制，就是說各種各樣的產業鏈服務會讓工廠在里面消耗些積分。
并且，我們有很多產業專家，他們的思想和文化都可以輸入給中國的工廠。如果他們有一些專家的會談或者有一些微咨詢、產業鏈其他的服務，包括金融的服務都可以消耗這個積分。所以也分不同的版本和不同的階段。
Q：海智在線是否會對買家收費？
A：買家目前還是不收費的，但是確實有些買家在勸我們收費，如果都是通過我們找到好的工廠，他們可以根據一年Cost down的比例給我們進行分成。
雖然每一年采購都會有一些降本的任務，但是我們覺得在沒有確定可以規模化之前，還是希望能夠讓越來越多的買家先認可我們的服務，先幫到他們。所以這端暫時是不收費的。
Q：您對海智在線的終極定位是什么？未來主要的發力點在哪？
A：打個比方，從個人來的需求來說，一個人肯定是要吃飽穿暖買房買車的對吧，對中國的工廠也一樣，對他們來說吃飽指的是訂單，穿的暖就是金融服務，有錢去發展，買房買車就是工廠軟硬件的升級和改造，優化他們的廠房、生產線，所以說主要是這是三個方面的服務。
Q：未來，海智在線最大的盈利點在哪？
A：我覺得是產業鏈服務，這里面的機會非常大。因為無論中國制造2025也好，工業4.0也好。不管它是娛樂圈也好，還是文化也好，我們能夠看的到中國工廠四面漏風，缺很多東西。如果我們給它輸入和植入有價值的服務，給工廠實質的幫助，都將是海智在線的贏利點。
