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中美貿易戰開打,工業裝備B2B跨境電商會是個好選擇嗎?

獵云網 2018-07-24 08:59:51

1999年,Jason(傅于峰)正式移居美國,年輕、志大、意氣風發。此前,他已經在美國做了3年生意,這次他想徹底一點,投入所有,在這里開拓一個新的商業帝國。

他有這個底氣。論財富,手握數百萬美金,國內還有五家公司,不少房產,持續輸血。兼且家庭美滿,妻子無條件支持自己。哪想到不過四五年的功夫,這些全都成為泡影了。在美國開的公司開一家賠一家,他手中的資產陸續變賣,全家遷入一所90平米的公寓,還是租的。

好在2004年,人生觸底反彈,摸清美國的政商環境之后,他經營的一家專門銷售金屬加工機械的電商網站Boltontool.com的生意有了起色,讓他在美國站穩了腳跟。

Jason也開始思考如何幫助那些和他有相似境遇的人,那些想要將生意做到美國,卻苦于經濟文化隔閡的人。

他想出的解決方案是,中國的制造商無需奔赴美國,他將為這一群體打造一個跨境貿易平臺,為其解決獲客、支付、物流、售后等一系列問題,切入口則是工業裝備貿易

拓拉思的誕生

近幾年,亞馬遜、eBay等面向C端的電子商務平臺已經在全球范圍內取得成功,工業裝備貿易卻仍然處于原始時代。

美國機電產品進口的年市場規模高達6400億美元,但中國的中小型工業裝備制造企業卻很難將產品直銷至美國。由于營銷推廣能力不足、對海外環境不了解,它們只能依托于經銷商、進口商,這些中間商拿走了利潤的大頭,而中國制造商則淪為只能賺取微薄利潤的OEM廠商。

OEM代工的形式讓中國企業無法形成自己的品牌,議價能力和獲客能力始終無法提升,陷入發展怪圈。

市場訴求客觀存在

而從Jason的角度而言,他在美國運營電子商務網站Boltontool.com已近20年,網站的經營范圍主要是金屬加工機械,年營業額近2000萬美元,且在美國積累了3萬余家客戶。Bolton Tools在中國的山東、江蘇和安徽等地有40多家的OEM供應商,對于Bolton Tools來說,“美國側”是其優勢所在,它在美國沉淀了一套營銷、售后體系。在Bolton Tools成功經驗的基礎上,Jason 選擇從工業裝備切入,更進一步,去除中間商,做B端企業的跨國直銷貿易平臺,是順理成章的選擇。

他在2015年創辦了拓拉思,獨創M2U模式(Manufacturer-To-User),即制造商的產品可以直接到達終端用戶。中國廠家可以把產品直接銷售給美國終端用戶,美國用戶還可以在線和廠家進行定制化生產。去年年初,拓拉思獲完成千萬美元級別的Pre-A輪融資,明年2月正式啟動A輪融資。

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直銷模式可以讓企業的毛利潤接近翻倍;直接接觸到客戶,能夠增強粘性并獲得用戶反饋。長遠看,還能幫助企業打造自己的品牌,獲得品牌溢價,拓拉思在一開始就要求企業在美國注冊新的品牌,并以此品牌在拓拉思平臺上銷售產品。

網站建設、物流服務、支付體系都有慣例可循,也迅速被拓拉思攻克,但工業裝備垂直跨境電商平臺面臨的特殊掣肘也很明顯

1. 它與to C端的跨國電子商務不同,機電產品必然涉及安裝、維修等服務,售后服務必不可少,誰來做?誰能做?

2. 平臺對接的是國內的中小民族企業,它們在美國的市場營銷能力很弱,甚至連如何注冊公司、如何依據美國規范做賬都不了解,應如何低成本地提高他們的跨國運營能力?

誰能解決這兩個問題,誰就能有持續奔跑的能力。為此,拓拉思開發出了用于售后的APP——YUUTOOL和幫助企業跨國運營的虛擬企業技術(VF) 。

軟硬件結合,打售后服務戰

最初打造YUUTOOL APP,還是受到了Uber的啟發。Uber沒有一個司機員工,但平臺上的司機卻遍布世界各地。

要解決售后維修的問題,拓拉思何必招募全職員工并為其搭建長期培訓體系?它推出的YUUTOOL意在讓全美各地的機械工程師利用閑暇時間輸出服務。

機械工程師們經過認證后均可注冊加入平臺,他們將被分為10個等級,每個等級對應不同的維修費用,平臺也會標注每位工程師擅長的維修領域。顧客打開軟件后,可以迅速根據評級、專業匹配度、定位并找到最適合自己的維修者。

此外,顧客還可以在YUUTOOL中與其它顧客進行交流,甚至進行一些服務和物品的交換,用戶活躍度提升后,平臺的社區屬性也日趨明顯。

“YUUTOOL可以服務所有有維修需求的顧客”,Jason告訴獵云網,“公司已經將它拆分出來,獨立融資發展,它的服務對象不應局限于拓拉思,而應輻射全美國的工廠。”

在拓拉思的四級售后服務體系中,YUUTOOL居于第二級

當顧客購買的產品發生問題后,客服做的第一件事是用電話、郵件、視頻的方式指導顧客,這能解決大部分操作不當類問題。確認是設備故障后,再出動YUUTOOL上的機械工程師。

如果仍無法解決問題,拓拉思的服務將進入第三級,派自己的專業維修團隊上門。最后,如有必要,平臺也可安排原廠工程師提供上門服務。

維修環節有涉及“人”的部分,自然也有涉及“物”的部分,巧婦難為無米之炊,與需求相匹配的零部件必不可少。

拓拉思在洛杉磯和休斯頓擁有總面積達13萬英尺的倉庫,可以及時提供維修所需配件。“我們還有一套零件管理系統,客人第一次打電話要該零部件,我們保證45天內供貨。然后我們會將需求備案,在美國備貨,保證第二次出現同類需求時能3天內到貨”,Jason解釋道。

倉庫還承擔著美國在地貨物集散和展示的功能,團隊計劃在美國東、中、西部建立單個面積100萬平方英尺的海外倉。

VF技術,服務于赴美企業

售后解決了,進入美國能放點兒心,不用太擔憂被投訴扯后腿。但要想打響自己的品牌,中國廠家需要做的還有很多。

如何在美國成立公司?成立公司后要雇專人做賬嗎?是不是得請人翻譯?產品在美國的產品責任險是什么,該買嗎?公司運營方面的問題,層出不窮。

“但這些其實都可以在網上進行”,Jason道。比如說,中國廠家想在美國注冊公司,他可以在拓拉思官網上,在中文界面填寫信息,提交后頁面自動轉譯為英文,并提交給美國的企業管理部門,進入審核流程。

從注冊登記-產品認證-運行銷售-資金回籠,包括過程中涉及到的產品責任險、翻譯、稅務等等細節問題,都在平臺的系統架構中有一個完整的業務流程,而中國工廠只需要專心備貨。

在支付方面,拓拉思現采用PayPal結算。未來還將建立自己的支付工具(T-Pay),團隊也在考慮將區塊鏈技術引入結算環節,提高資金運轉效率,降低結算的費用成本。

此外,拓拉思M2U平臺上有廠商和客戶端對端的完整交易數據,包括廠商的生產能力、補貨周期、資金運轉、 倉儲庫存、訂單歷史、和客戶的信用記錄,這些為供應鏈金融服務提供了底層數據基礎。

在物流方面,拓拉思正計劃在國內港口集散地籌建物流倉,并已經在美國擁有13萬平方英尺的倉儲用地。集裝箱海運、美國內陸貨運同樣有長期合作伙伴,能夠借助平臺總貨運量拿到較低價格。

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貿易戰開打,中美貿易路在何方?

貿易平臺搭建完畢,中美貿易近來卻突逢大變。7月6日,美國開始對自中國進口的340億美元的產品加征25%的關稅。盡管中國商務部指責美國的貿易欺凌,但官方的指責并未給美國增加多少約束力。跨境貿易服務商還須及早做好準備。

當被問及如何應對貿易戰時,Jason告訴獵云網,對于拓拉思平臺自營采購的產品,拓拉思和供應商之間會各自承擔一部分關稅。而對于平臺上面向美國客戶直銷產品的中國廠家,關稅主要有兩種“消化”方式。從外部國家宏觀經濟的層面上,中國政府也在考慮企業的承受力,并將對加征關稅的產業減免部分營業稅。另外,人民幣兌美元的匯率變化也起到到對沖的作用,在過去一個月內,人民幣持續貶值,匯率從6.3變為6.7,甚至一度高達6.9,這一匯率比例能促進出口,讓中國出口繼續保有價格優勢。從企業的層面上,以往傳統的工業裝備跨國貿易鏈中,由于多重中間商的存在,加征的關稅會有層層放大的效應,每經過一道中間環節,都會被放大,而拓拉思是工廠到終端顧客(M2U)的直銷模式,加征的關稅不存在放大效應。

總體而言,美國的工業裝備制造業早已向生產成本更低的國家轉移,縱使關稅提高,他們進行生產時仍然需要進口相關設備,這一市場不會因貿易戰而泯滅。

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