在“黑天鵝”“灰犀牛”事件并存與頻發的今天，企業面臨經濟下行、轉型升級等多重挑戰，不論是對基層采購、財務人員，還是對中高級管理者來說，在企業成本管控的流程與操作落地上都會遇到不少難題，這其中既有成本控制方法不完善的原因，也有缺乏戰略成本思維的困擾。尤其在制造業寒冬背景下，企業面對向成本要效益的極致追求曾束手無策。而供應鏈因其在壓縮庫存、降低成本,改善顧客服務等方面所開辟的廣闊空間倍受注目。 然國內目前供應鏈領域人才少，需求高。在此背景下，由合肥市人力資源和社會保障局主辦的“2019年先進制造領域數字人才培訓工程高級研修班”于2019年11月27-29日在合肥圓滿舉行。
安徽同徽信息技術有限公司供應鏈專家王其泰作為本次培訓主講老師之一，針對《供應鏈管理及崗位提升培訓》進行了為期一天的深入分享。
以下來自王其泰的分享：
互聯網是這個時代最有效的工具，信息技術將成為全行業的基礎設施。 企業與企業之間的競爭，是企業所在的供應鏈與供應鏈之間的競爭。
很多人提起供應鏈就單純的以為是物流。從某種角度來說，物流是基礎，沒有物流和對物流活動的管理，供應鏈企業就無法正常的進行采購和生產，供應鏈管理環境下的物流管理就是在供應鏈管理思想的指導下對企業的物流活動進行計劃組織、協調與控制。
供應鏈是由生產企業、物流企業、客戶等各種實體構成的復雜網絡，網絡上流動著物流、工作流、資金流信息流，這些實體包括一些管理公司、制造企業、中轉倉庫、原材料和零部件的供應商、物流公司、配送中心、零售批發商和終端客戶。
隨著物流一體化進程的加快，供應鏈管理作為一種有效的管理方法對供應鏈中的信息流、物流、資金流、增值流和工作流進行計劃、組織和控制的過程，物流管理則是供應鏈中不可缺少的一部分。
在供應鏈的管理環境下，企業物流活動仍是社會物流活動的主體，專業優化專業的服務已初見端倪，雖然供應鏈管理的理念引入我國的時間并不長，供應鏈以其卓然的成效已經引起了理論和實物界的關注，但在實際的應用中還是和世界上的發達國家有很大的差距，這一點在很大程度上阻礙了我國物流企業的快速發展，并影響了供應鏈的實際效益，供應鏈的管理水平還主要受到人才和企業的管理績效的影響。
20世紀80年代，供應鏈發展至今經歷了五個飛躍發展。從最初的紙質化傳統供應鏈到2000之后的集成供應鏈、再之后是敏捷供應鏈，2010年之后精益供應鏈，而隨著中國數字化的快速發展，未來趨勢一定是數字化供應鏈的時代。
目前我國大多數企業在的組織結構都建立在職責分工的基礎上，這種組織結構分工明確，便于管理，但制造業內信息并不流通，各個職能部門注重自身利益，使得整個企業對市場反應并不靈敏，難以滿足供應鏈管理的要求，我國大多數企業都設立了供應鏈管理部門，但是投入的人數較少，在結構上供應鏈處于比較劣勢的地位。
隨著對供應鏈管理研究的不斷深化，人們逐漸認識到，供應鏈的本質是鏈接產品與客戶，供應鏈管理主要是企業間的合作協調。供應鏈企業要認識到這一點，并在組織結構上重新設計，使之不斷適應供應鏈管理的運行要求，但是但多數企業組織結構都扁平化，業務流程沒邊個等，僅僅在企業內部實施，沒有適合的或作伙伴。
供應鏈管理是一種新型的企業管理模式，在今天信息飛速發展的今天，它順應新的經濟發展環境對供應鏈的新的要求，并在實踐過程中彰顯出很大的生命力，因此供應鏈管理在企業管理中和物流發展的進程中具有很大的指導意義和吸引力，我國物流的發展逐步促進了供應鏈的發展，兩者相互促進，供應鏈管理包含了物流活動和制造活動，涉及從原材料到產品叫付給最終用戶的整個物流你的增值過程，是涉及企業之間的價值流動過程的支持保障過程。
在一個公司里，采購和銷售是僅有的兩個能夠產生收入的部門，其他任何部門發生的都是管理費用。——杰克韋爾奇
采購的含義不僅僅指交易過程，而且要涵蓋包括諸如供應商之間的業務關系、對待貿易協定、從外部機構雇用臨時人員、締結合同等活動。在最優惠的情況下，由外部資源取得經營、維持及管理公司的主要和輔助活動所需的所有東西、服務、能力及知識。
對于制造業來說，物料成本占整個產品成本的比重較大或非常大。如果我們從采購額一般占企業總支出的50%~80%的角度來考慮，那么采購管理確實成為了提高企業邊際利潤率的主要因素。
加強采購管理可以提高企業管理水平、降低產品成本。由其是在當代，供應鏈及供應鏈管理學科的出現，加強采購管理以降低供應鏈上節點企業的成本，對于降低工整個供應鏈管理總成本是極為重要的。
從傳統的觀點來看，物流對制造業的生產祈禱支柱性的作用，被視為輔助的功能部門，但是，現代企業生產方式的轉變，即從大批量生產轉向專項生產和準時化生產，這種情況下的物流管理包括采購、供應，都需要運作方式的轉變，適時準時供應和準時采購等。顧客需求的瞬時化，則要求企業能夠以最快的速度把產品送到可會手中，以提高企業的順應市場的反應能力，所有這一切都要求企業的物流系統具有制造系統的協作調節能力，以提高供應鏈的敏捷性和適應性，因此物流不在是傳統的保證生產過程的持續性問題，而是要在供應鏈管理中發揮重要作用。
作為供應鏈和產業之間的連接者，物流企業扮演著重要角色，將產、供、銷各個環節打通，提升供應鏈服務能力和技術水平，物流價值在各個類型的產品和行業中都站到整個供應鏈價值的一半以上，在易消耗品和一般工業品中物流價值的比例更大達80%以上，這些都充分說明物流價值的意義所在，供應鏈是一個價值增值鏈，物流管理在供應鏈管理中有著重要的作用，對于提高供應鏈的價值增值水平有著舉足輕重的作用。
18世紀中葉以來，人類歷史上先后發生了三次工業革命。從第一次工業革命到第四次工業革命，前三次工業革命使得人類發展進入了空前繁榮的時代，而在5G、大數據、AI、云計算等智能科技的不斷應用以及產業互聯網發展大背景下我們又迎來了第四次綠色工業革命——數字智能時代，這一次中國第一次與發達國家站在同一起跑線上。
近年來，推進供應鏈創新與應用已經上升為國家戰略，并取得了顯著成效。早在2017年10月，國務院就出臺了《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》(下稱《意見》)，對此，商務部市場體系建設司副司長鄭書偉表示:“這是國務院層面第一次對供應鏈發展作出的重大戰略部署，這份指導意見對我國供應鏈發展具有里程碑式的重要意義?！?nbsp;
“到2020年，要培育100家左右的全球供應鏈領先企業，重點產業的供應鏈競爭力進入世界前列，中國成為全球供應鏈創新與應用的重要中心。”
這是《意見》中對發展供應鏈企業所提出的明確要求。
現代供應鏈強調的是平臺經濟的概念，集約了更多新知識、新技術，特別是新一代信息技術的應用，促進了供應鏈結構優化，促進了面向現代復雜性經濟的敏捷性、適應性和協調性。在這個平臺上各種資源利用互聯網得到有效的整合配置，以高速、高效的信息化為脈路，以信息鏈、物流鏈、資金鏈為紐帶，通過計算機深度學習（模型算法），融合核心企業、供應商、制造商、分銷商、最終客戶區塊，實現企業可視化管理、智能化決策、精準化布局的智慧應用平臺。
數字化供應鏈基于協同供應鏈管理思想，致力于推動企業供應鏈數字化轉型，以此實現供應鏈可視化、管理信息化、整體利益最大化、管理成本最小化，從而提高總體水平的新型供應鏈服務業。有效的數字化供應鏈有望推動企業收入增長10%，采購成本下降20%，供應鏈成本降低50%。
告別傳統方式，數字化轉型已經成為趨勢，也關乎是企業生死與未來的長遠發展。信息化是數字化供應鏈量化管理的基礎工具,供應鏈的數字化升級決定者未來產業的轉型升級,因此所有行業的企業都應順勢而為。
