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如何用高維打低維來變革傳統行業

超超 Alfred 阿朱說 2017-08-17 08:42:05

這篇文章內容主要來自愛分析,對于變革傳統行業的高維競爭模式也描述的很好,尤其現在創業,大多使用連鎖平臺+運營管理+資本融資+線上營銷獲客+IT系統+數據驅動+金融服務來高維競爭,車發發就是一個典型案例。

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一、商業模式:定位

汽車后市場的維保商業模式,由輕到重可分為O2O平臺模式、自營電商模式、特許加盟模式、代運營模式和直營模式。(好像這句話比較通用,不僅僅適用于汽車后市場)。

平臺化、輕資產、重運營、簽約存量、發展速度快,一次性的資金投入要求不高,但對線下門店控制能力弱,難以把控服務質量;

重模式則側重線下服務,主要發展增量,對門店的控制力強,經營管理及服務標準整齊劃一,但一次性的資金投入要求高,擴張速度慢,無法快速形成連鎖規模優勢。

車發發選擇的是以服務為中心的“直營+代運營”模式。(直接開篇點題點的很好)

車發發的定位是以低于4S店30%的價格(績效目標很明確),為36個品牌(圈定很明確)的中高端車主(圈定很明確)提供維修、金融信貸與保險一站式服務。

二、商業模式:連鎖

車發發選擇的解決方式是“線下輕、線上重”。線下門店,即前端只負責接待和維修;線上,即后端負責線上平臺和連鎖管控的核心職能,包括采購、營銷、管理、技術培訓和標準輸出。

傳統的連鎖方式類似分封制,門店是一個個獨立王國,由于信息不對稱,總部實際上只能通過任命店長的方式管理門店,故而容易出現一抓就死,一放就亂的局面。傳統的開店模式是先分大區,再分城市,再分商圈,下面才是店長。我們的做法是總部直管門店,最多每10家店配一個區域經理。

解決信息不對稱的方式便是信息化,車發發通過中央ERP系統實現客戶在線咨詢、方案選擇、預約和支付。總部可以實時知道門店運營情況,從而實現精細化管理。

連鎖的本質是實現低成本、高效率,不是簡單的堆砌門店數目和改變門頭。總部的后臺成本將僅占總體收入的4%。隨著門店的繼續擴張,總部人數不會線性增加,因此后端的規模效應將進一步擴大。

三、商業模式:連鎖門店布局

在門店布局上,車發發采用“旗艦店+中心店+社區店”的模式,比例為1:3:6。旗艦店1500平方左右,18-25個工位,配備20-30人;中心店600-800平米,10-13個工位,12-15個人;社區店200-300平米,工位5-8個,配備7-10個人。

旗艦店和中心店為車主提供一站式服務,提供諸如鈑金、噴漆、汽車美容、洗車、汽車精品等服務。

社區店面積較小、人員配置較少、但數目多、離顧客較近,除提供基礎的汽車美容服務外,還將承擔為中心店和旗艦店引流的責任。(社區店定位很清晰)

四、商業模式:核心競爭力(變革傳統行業的高維競爭力)

車發發的核心壁壘是技術能力和線上獲客能力.

1、全國44萬家汽修店絕大部分是以美容為主,打蠟、鍍晶、貼膜可以,但是我們有足夠的技術能力。在服務上,車發發的養車SaaS系統包含36個品牌1.1萬款車,40多萬配件SKU,3910萬套標準化解決方案。車發發還自主研發了無損保養、防銹噴漆、循環換油等三大專利技術

2、另外,我們從線上獲取非洗車訂單的能力也很強。

3、相比傳統汽修店來說,我們的融資能力也不錯。

4、我們的總部運營管理、流程規范梳理優化、數據洞察分析、IT系統建設,都比一般汽修店要強。

5、未來核心競爭力來自規模優勢。規模優勢來自于零部件議價能力的增強、管理費用的降低、品牌影響力提升等方面。

6、有了規模優勢,我們進行并購控股談判、擴張增值服務、降低總部共享運營成本占比,都有好處。

五、商業模式:獲客

獲客,線上和線下各占一半,線上主要來自社群運營,其中60%來自微信公眾號的活動,還有30%來自自然流量(大多數汽修店就靠自然門店流量),10%來自第三方平臺。線下主要來自客戶轉介紹。

線上的獲客成本是26塊一個人。計算方式是每月獲客總成本除以線上到店的非洗車用戶。

六、商業模式:資金

資金來源方面現階段我們還是靠融資,等規模到了一定階段,還會開展下一輪。

七、商業模式:并購式擴張

車發發2015年自建門店10家,從零開始,梳理門店運營邏輯、提煉標準化流程,2016年80%的門店實現了盈利。在2017年4月通過兼并和代運營獲得經營權,車發發開始了新一輪的擴張,新增了21家門店,其中有9家為部分占股,即代運營。在地理位置上,主要集中在深圳,廣州和東莞。

現在我們原則上不新建店了,因為我們認為行業內有足夠的優質店。我們會對有一定員工基礎和顧客基礎的門店進行并購。然后對門店的業務、人員進行優化。我們的擴張策略是以深圳為中心進行區域擴張,以維修為中心進行業務拓展。

收購的門店估值方法是怎樣的?

賺錢的門店,一般是年度利潤3倍估值。不賺錢的店一般是按凈資產。一般社區店估值在10-20萬,中心店估值30-40萬,旗艦店估值一般是60-70萬左右。現在這個行業是冬天,行業的估值標準就是這樣。

八、商業模式:增值服務擴展

在門店布局合理,規模適當的情況下,將持有足夠多的車主數據,這些數據便是接入二手車、保險等業務的關鍵。們的定位是限品牌不限制服務范圍:為36個品牌服務,提供所有的車后服務。

九、收入、成本、毛利

收入:明年可以做到盈虧平衡。今年希望做到100家連鎖店。

成本:主要還是人工成本,營銷成本不多

毛利:我們的價格是高于路邊店的,但是會比4S店便宜30%。

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