“中國制造”和“印度制造”正展開新一輪的競爭與合作。據媒體報道，近日，全球最大的代工企業、中國臺灣的富士康與印度馬哈拉施特拉邦政府簽訂協議，將在未來五年投資50億美元在該邦建設電子設備制造廠。

一直以來，富士康被認為是中國制造的縮影，其在中國大陸運營了10余家大型工廠，員工高達120萬人，是蘋果iPhone和iPad設備全球最大的代工企業。但富士康作為蘋果產業鏈中最大的制造基地，其利潤率卻不到2%。

此外，在面臨勞動力等成本上升的壓力下，富士康一邊開始實施機器換人計劃，一邊準備向勞動力等成本更低的發展中國家轉移。

這次富士康大手筆投資印度設廠，透露出全球制造業進一步轉移的新動向。據媒體報道，除了富士康之外，“小華聯”(指小米、華為、聯想)將緊隨其后在印度生產手機。

事實上，去年9月，印度總理納倫德拉·莫迪就在新德里宣布了“印度制造”計劃，表示將實施系列新政策，以期吸引更多的中國企業前往投資基礎設施和制造業。據媒體報道，印度制造新政策將改革勞動法律和稅收，簡化審批程序，增強在印度投資的吸引力，以擴大當地的就業。

應該說，“中國制造”與“印度制造”存在著一定的競爭性。印度以低成本優勢積極融入全球產業鏈，必將挑戰中國作為世界制造業中心的地位。印度擁有和中國相近的條件：潛力巨大的消費市場、豐富而廉價的勞動力、龐大的農業勞動力要向第二和第三產業轉移，可以說，印度發展制造業有巨大的潛力。

此外，兩國都處于高速發展階段，加之印度政府對制造業高度重視，開始實施振興制造業的新政策，這必將加速“印度制造”的崛起。目前，印度只在制藥、汽車、鋼鐵等不多的制造領域擁有優勢，其整體制造業水平還無法與中國相比。

與此同時，“中國制造”與“印度制造”不僅有競爭性，也有很強的合作關系。作為世界經濟領頭羊的中國和印度，是世界上重要的經濟體，兩國占世界人口近40%，煤炭、鐵礦、鋼鐵及其他主要資源的消費量占世界消費量的50%以上。雖然兩者的發展模式有一定的差別，但在經濟上卻存在很強的互補性。

目前，中國正在調整產業結構，升級制造業，肯定會放棄一些制造領域，而印度的制造業是其短板，雙方的合作有一定的互補性。另外，中、印兩國是鄰國，交通運輸方便，物流快，印度與世界其他國家相比更具承接的優勢。

實際上，印度的決策者已經認識到，必須學習中國，大力發展制造業，才能創造更多就業機會，吸納更多勞動力，讓更多人享受到經濟增長的好處。

中國作為制造業凈出口第一大國，制造業門類齊全，其增加值占全球比重超過20%。隨著中國制造業從規模擴張轉向結構優化，將進一步提升“中國制造”在全球價值鏈中的地位。

目前，印度提出的印度制造新政策，為中國企業投資印度制造業提供了重要契機。中印兩國已簽訂多項經濟合作協議，中國企業到印度投資，將在土地、稅收等多方面享受優惠政策。

據媒體報道，已有超過50家中國大型制造業企業在印度投資建廠，華為、中興等還在印度設立了大型研發基地?？梢灶A見，受勞動力等成本上升、產能過剩等因素的影響，以代工為主的“中國制造”將更多地轉變為“印度制度”。

當然，要說印度能取代中國成為亞洲的制造中心，似乎還為時過早。印度在配套基礎設施、完善產業鏈等方面存在明顯不足，尤其是港口、運輸設施和電力供應等方面與中國有不小的差距。這意味著，在今后相當長的一段時間，“印度制造”還無法取代“中國制造”。

但印度發展制造業也有一些中國不具備的優勢，例如，印度具有西方投資者熟悉的法律制度；知識產權的保護比中國更為有力等等。

目前，“中國制造”除了面臨印度等發展中國家制造業崛起的壓力外，還面臨美國、德國等發達國家“再工業化”制造業回流的壓力?？梢哉f，“中國制造”正處于轉型升級的關鍵時期。

當前，中國政府正就“中國制造2025”戰略進行部署，在全球新一輪科技創新和產業革命中，中國有望找到自己的突破點，使“中國制造”的增長動力，從要素驅動轉向創新驅動，加快中國從制造大國邁向制造強國。