托比網10月27日訊  近日，新車B2B交易服務平臺賣好車發布全國供應商網絡，并宣布即日起，其倉儲和物流等管理系統將免費對外開放。據悉，賣好車以秒車庫、供車寶等一系列產品為載體，并正在不斷向車源供應上游以及倉儲物流環節進行業務完善，這是繼供應鏈金融核心業務后，賣好車為解決中小經銷商車源問題的再一次探索。目前，其已與一批能夠提供穩定車源的經銷商供應商形成聯盟，承諾將提供百分百存在且可賠付的車源供應服務。

據了解，賣好車在倉儲和物流環節研發了一套倉儲物流系統，分為車源倉、樞紐倉和供給倉，同時，倉儲之間還建立了一條干線，并計劃在明年推出更多干線，進行定點定時運送。而在進入汽車電商B2B 3.0時代后，作為平臺的賣好車開始參與交易。

賣好車CEO李研珠表示，光靠供應鏈盈利是不可能的，我們還需要擴大金融業務的規模，這樣才能把投入的錢再賺回來，因此，我們也需要收集一些數據，然后讓整個交易過程更加地順暢化和信息化。十年前我們賣車的時候只關心車，車和金融結合起來的時候我們要關心資產，當它跟電商結合起來的時候這叫商品，只有商品、資產跟車這三件事情聯合在一起的時候，才能成為“互聯網+”或者“+互聯網”，這才是真正的代表著未來的趨勢。因此，我們先用這樣的方式讓明年的速度提高25%，讓運費降低30%。

值得一提的是，賣好車除與經銷商供應商結盟外，還與一批愿意提升效率的承運商共同建立了規范運營標準，提出了六項承諾，即百分之百的合規運營、真實運力、杜絕地跑、安全運輸、精確投保和在途監控。

承運商之一的上海玉春物流公司總經理徐玉春就表示，與賣好車合作多年，目前承接對方的整車物流占自身整體業務的10%，對于此次運營方面的規范并不會感到壓力。

賣好車COO高炳軍也告訴記者，在倉儲和物流上面加大投資，包括系統開發和免費開放一些服務，收益模型方面不會有太大問題，因為其很多物流資源其實價格是會下降的，下降后就會有一些空間。基礎服務、增值服務都會有，前提是先把這個行業把這個流通速度的加快起來。

資料顯示，成立于2014年8月的賣好車，是杭州一騎輕塵信息技術有限公司一家專業的汽車流通服務平臺，致力于通過“賣好車”線上平臺、“好車物聯”、“好車金融”等服務，幫助經銷商一站式解決車源、錢、流轉的問題，通過信息流、資金流、物流效率全面提升的方式，幫助全國汽車經銷商改善經營效率和利潤率、降低經營成本。