托比網訊，8月9日，達達-京東到家正式宣布已完成最新一輪5億美元融資，投資方分別為沃爾瑪和京東。兩大零售巨頭都與達達-京東到家有戰略及業務上的深度協同，此次增持，既標志著對其無界零售實踐成效的充分認可，也是三方進一步合力探索無界零售的風向標。
資料顯示，達達-京東到家是中國領先的同城速遞信息服務平臺和無界零售即時消費平臺。達達目前已覆蓋全國 400 多個主要城市，服務超過 120 萬商家用戶和超 5000萬個人用戶，日單量峰值達到千萬級；京東到家已覆蓋北京、上海、廣州等近 40 個主要城市，注冊用戶 5000 多萬，月活躍用戶超 2000 萬，日單量峰值突破100萬單。依托達達的高效配送和大量優秀零售合作伙伴，京東到家為消費者提供生鮮蔬果、日用百貨、醫藥健康、鮮花蛋糕、個護美妝等海量商品1小時配送到家的極致服務體驗。
與沃爾瑪合作近兩年 200家門店已上線
京東到家與沃爾瑪自2016年10月達成戰略合作，目前大約200家沃爾瑪門店上線京東到家，覆蓋全國30個重點城市，為顧客提供1小時送達服務。
沃爾瑪中國總裁及首席執行官陳文淵表示：“在全球各地，沃爾瑪一直致力于為顧客提供線上線下無縫鏈接的購物體驗。在中國，我們不斷創新，提升顧客購物體驗。我們與優秀的合作伙伴緊密合作，加大對門店數字化應用的投入，為顧客創造更簡單便利的購物體驗。我們相信，此次與達達-京東到家的深化合作將有助于我們的全渠道布局，帶來更好的O2O顧客體驗。”
京東到家平臺化優勢凸顯 日訂單破100萬單
自2016年4月達達和京東到家合并以來，京東到家業務日單峰值突破100萬，達達也成長為日單峰值千萬級的平臺，達達-京東到家已逐漸成長為無界零售的基礎設施。
作為開放的同城速遞信息服務平臺，達達在為京東到家提供即時配送服務的同時，也為京東商城、7Fresh、微盟、真功夫、鄉村基等大量合作方提供配送服務。
作為無界零售即時消費平臺，除沃爾瑪以外，京東到家還與一大批優秀的連鎖商超達成深度合作，通過零售賦能使實體商超深度“觸網”，獲得高效的線上銷量增長。
同時，京東到家積極布局多業態發展。便利店、新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、醫藥健康及更多消費業態的用戶需求都可以在該平臺上得到滿足。以便利店為例，不僅三大日系便利店巨頭已全部入駐，京東到家還與全時、良友、Today、舞東風、美宜佳、友客等50多個全國連鎖和區域連鎖品牌達成深度合作。2018上半年，京東到家便利店業態整體單量增幅近100%。在醫藥健康業務方面，京東到家與“中國連鎖藥店綜合實力百強榜”中的國大、大參林、一心堂、老百姓、益豐、桐君閣、海王星辰、成大方圓、華氏、西安怡康等前10強藥店均已達成戰略合作。
京東集團首席戰略官廖建文表示：“京東正在攜手包括沃爾瑪在內的全球零售業合作伙伴共同推動‘無界零售’生態聯盟，并肩服務于所有的消費者和品牌商，以滿足無時不有、無處不在的消費需求，讓零售融于生活，推進零售業在成本、效率和體驗上的全面優化。此次對達達-京東到家的投資，也將進一步推動其通過持續不斷的創新和精益求精的運營，攜手零售合作伙伴共同為消費者創造更加美好的生活品質。”
達達-京東到家創始人兼首席執行官蒯佳祺表示：“達達-京東到家一直致力于促進零售業線上線下融合，通過定制化的解決方案和沃爾瑪等大量世界一流水準的零售企業合作，實現坪效、商品動銷率和銷量等各方面的提升，更好、更全面地服務我們的顧客。此輪融資后，達達-京東到家將繼續與優秀的零售伙伴深度協同合作，持續通過技術手段提升全鏈路效率，不斷優化和提升用戶體驗，充分滿足消費者的即時購物需求。”
（騰訊《一線》作者孫宏超）
前天，運聯傳媒的一篇文章《替10000家便利店送貨上門，京東到家是要變成即時物流領域的滴滴嗎？》提到今年上半年，京東到家便利店業態整體單量增幅達到80%。
以下為原文：
《替10000家便利店送貨上門，京東到家是要變成即時物流領域的滴滴嗎？》
便利店還是不是風口？這大概是最近一周來消費行業最熱鬧的話題。北京鄰家便利店因股東資金賬戶被凍結（涉案P2P金融）被迫停業，近年來一直保持20%年增速的便利店行業似乎就要被輿論拉下神壇。不過，如果我們跳出當下的小視野，換個角度看這個問題，還有這樣一組數據：
7月31日，無界零售即時消費平臺京東到家宣布，截至7月底，其線上合作便利店門店總數突破10000家。除了將三大日系便利店巨頭全家、羅森、7-11全部囊括其中外，京東到家還與全時、良友、Today、舞東風、美宜佳、友客等50多個全國連鎖和區域連鎖品牌達成深度合作。今年上半年，京東到家便利店業態整體單量增幅達到80%。
和很多在風口時追風口、遇到挫折就見風使舵的人不同，京東到家并不是因為便利店是風口才和他們合作。「我們和便利店的合作，最早開始于2015年，當時就囊括了像美宜佳、重慶711這樣的行業龍頭。」京東到家負責人對《運聯傳媒》表示。
事實上，便利店與其說是風口，不如說一直是「全民公敵」。因為它離消費者近，場景高頻，具有天然的截流用戶的功能，讓人無比羨慕嫉妒恨。這么多年了，無論是物流圈還是零售圈，都奈何它不得。
2012年開始電商增速遠超線下行業，零售業三大主力業態之一的百貨一度被電商打到了負增長，便利店巋然不動。
在物流圈，順豐速運很早就發現，他們的快遞員天天見到用戶，卻仍舊對用戶知之甚少，而便利店卻有著所謂星巴克一樣的熟客文化空間。那些也是順豐用戶的人每天早晨排隊去便利店吃早餐的情景，讓順豐羨慕不已。要知道主動上門與被動接包裹，所產生的心理反應完全不同。快遞依賴用戶，用戶卻依賴便利店。
所以，順豐速運總裁王衛較早認識到了便利店的價值，順豐才會不惜代價推「嘿客」，但時機不好，只是屢敗屢戰。
當然還有京東，作為國內最大的自主B2C電商平臺，京東希望自己的觸角是從倉到門直達用戶，而且可以環繞用戶一天的高頻消費場景。但是便利店這樣的線下業態有其獨特價值，便利店的便利性和高頻性不僅僅和位置有關，也和品類結構有關。京東本質上也是零售+物流，京東是業內第一個和便利店開始大規模合作的電商巨頭，這一合作也遠遠早于馬云提出新零售的時間。
時至今日，京東到家上已經集齊了國內50余家便利店品牌，既包括日系三大品牌，也包括了國內各地龍頭。作為一家無界零售即時消費平臺的公司，京東到家和這10000家便利店聯手究竟意味著什么，這會對城市即時配送領域產生什么影響？日前京東到家就這些問題接受了《運聯傳媒》獨家采訪。
京東2015年推動與便利店的合作時，加入的主要是一些區域品牌，合作的品牌數量地域范圍都不大。那時O2O的熱潮正在由熱轉冷的過程中；另一方面，移動互聯網還沒有像今天這樣發達。對于這項業務，京東也是小試牛刀。
客觀地說，便利店大發展，也就是在這兩年。據中國連鎖經營協會發布的《2018中國便利店發展報告》顯示，2017年中國便利店行業門店數量突破10萬家，行業增速達23%。從這個數據來看，僅僅以門店數而言，京東到家已將全國10%的連鎖便利店搬到了自己的App上。
京東到家+便利店的爆發之年其實是去年，2017年也是行業劇烈變化的一年。今年2月28日，京東到家宣布與全家便利店達成合作，后者在北京、上海、深圳、成都等城市的212家核心地段門店已經入駐京東到家。
而在與全家便利店合作前，7-11、羅森等國際便利店巨頭的近1000家核心地段門店已經入駐京東到家，這一時點也有標志意義，意味著三大日系便利店全部與京東到家達成合作。
同時，整個京東到家平臺上目前入駐的便利店總數則接近4000家。
在國內便利店市場，日系三大便利店具有很強的標桿意義。在自身品牌足夠強勢的情況下，便利店還需要和其他電商平臺合作嗎？
中國全家便利店回復《運聯傳媒》表示，線上平臺跑腿業務對于線下便利店門店資源而言有一種很好的補充，順應時下「懶人經濟」的熱潮，有效延展消費場景、填補消費時段、滿足不同消費需求，有助于便利店更好完善消費者體驗。這對于全家便利店一心要打造的「打通線上線下終極便利生態圈，打造智能便利店模式」，有重要的意義。
從京東到家的訂單分布看，便利店接入線上平臺帶來的好處有兩個：一是增加和消費者的觸點，二是擴大了閑時特別是夜間的銷售。
一般認為便利店是覆蓋周邊500米，但隨著門店的密度增加和競爭激烈，有的門店覆蓋甚至只有100米。但是京東到家可以幫助便利店延伸到兩公里范圍來獲客。
第二個明顯特點是，晚間訂單特別是晚9點到第二天早上8點時段，便利店訂單量比較大。這個時間段也是其他業態歇業的時間，但是在北上廣一線城市，24小時便利店已經普遍存在。數據顯示，一線城市基本上夜間8點鐘過后到凌晨的定單會占到一天定單的40%左右。夜間最暢銷的品類是酒水飲料，其次是藥品，這里面包括計生用品。
這說明，接入京東到家，便利店不僅降低了24小時門店夜間時段的運營成本，也增加了快消品類的庫存周轉。
京東到家方面則對《運聯傳媒》表示，像全家這樣的日系便利店一旦決定和你合作，其合作的深度就是空前的。對于線下門店和電商配送平臺的合作，其中的難點在于系統的打通，「全家是為了做整個線上的第三方平臺的業務，他專門去做了一套自己的中臺系統，管理所有的包括京東到家、美團這樣平臺的整個業務，像這樣專門開發了一套中臺系統去對接的，大部分國內的便利店品牌都沒有做到這一點。」
事實上，這也和外資便利店對于線上線下一體化的趨勢理解有關。在全家便利店內部，他們對于用戶的消費場景做了非常細致的分類，外賣、外送、自提、到店，這四種形態各不相同，全家有不同解決方案。
日系三大便利店由于信息系統相對完善，從中獲益不少。重慶711今年2月曾經對媒體表示，作為較早上線的品牌，在京東到家一系列的賦能幫助下，該店當時的日均訂單量超過了剛入駐時的30倍。如果拿近期數據對比一月份可以看到，半年時間羅森中國整個業務量6月份比1月份增長了23倍，全家中國是增長了15倍，當然兩家基數不同。
事實上，三大日系便利店齊聚京東到家，確實對整個便利店行業有示范作用。僅僅5個月后，京東到家上便利店的合作總數就突破了1萬家。
近一年來，30分鐘配送生活圈概念崛起，越來越多的線下零售業態宣布自己可以半小時到門（還有宣布29分鐘到門的），一些大賣場則選擇了一小時達。忽略這種時效差異，可以說，商家配送到門成為大勢所趨，這也使得城市配送的需求出現井噴。不久前我們也報道了美團推出的閃購業務（閱讀請點擊）。
這項業務的崛起，和城市生活節奏越來越快、上班的年輕白領更需要合理分配自己的時間有關，同時也和移動互聯網的發達有關。在PC電商時代，標準場景是用戶坐在家里打開電腦下單，這甚至還不如打電話叫快遞方便，因為走在路上也可以打電話。
但移動互聯網普及以后，一個白領完全可以在下班的路上同時通過APP下單，這樣他無需為了等待訂單到達專門耗費時間在家里坐著，本質上讓生活變得更高效。
由此可見，京東到家推出和便利店的合作，這項合作已經不會再走回頭路，未來只會有越來越多的便利店加入到這一場景中。可以預見，伴隨著京東到家今年下半年的大規模開城計劃，以及向三四線城市逐漸下沉，在其線上的便利店門店將以幾何倍數增長。
那么，這一萬家便利店相對于京東到家究竟意味著什么？筆者認為，可以理解為雙方合作共建的大前置倉，或者用現在流行的話說，這是有人值守的云倉。
前面說過，便利店天生具有便利性和高頻性，很多人認為這是便利店的位置決定的，這是比較膚淺的理解。正因此，近年來前置倉的概念大熱，電商們紛紛開始建前置倉，沃爾瑪山姆也開始建設前置倉。普遍流行的觀點是，前置倉沒有人工成本，選址門檻低，因此成本更低。但事實上，筆者從業內人士了解到，目前已經出現的很多前置倉，運營維護成本遠遠高出想象，虧損驚人。
筆者要強調的是，便利店的便利不僅和位置有關，還和品類結構有關。京東到家方面也表示，雖然大賣場和便利店都有接入到京東到家平臺，從訂單結構來看，便利店最大的銷售品類是自制的鮮食，占比會超過40%，包括丸子、便當、面條等等。
其次是一些酒水飲料跟一些酸奶，這三個品類就占了接近80%。而超市最大的品類是來自于生鮮，圍繞下廚做飯的一些需求，買菜、肉、水果、米、面條等家庭一日三餐的儲備。京東到家認為，超市外送和便利店外送的品類是完全可以互補。
其實，對于超市和便利店的差異性，一位便利店行業大佬概括的很精準，「便利店做的是廚房不開火的生意。」
而且，由于便利店自身存在很強大的到店客流和消費習慣，對于電商平臺，實際上便利店獲客是邊際效應遞減的，這是前置倉所無法比擬的。而且，便利店由于空間小，SKU數目有限，商品陳列在外，訂單也是小額低客單價，揀貨非常便捷，在店內操作的時效遠遠低于其他場景。
當然，相對于大賣場和專門的前置倉，便利店作為「倉」的弱點也有一條，那就是庫存深度比較淺，反映在系統上和體驗下，就是比較容易缺貨。因此，如何解決缺貨的問題，也是便利店+京東到家的關鍵。
對于，京東到家也做了充分的準備，除了對配送運力做了安排，還需要在庫存方面對系統進行深度的對接。另一方面，一家門店對接電商平臺越久，線上的訂單會趨于穩定，門店完全可以做銷售預測，通過預測對訂貨量有一些把控。通常說來，成熟門店的訂單穩定性好于新開門店，一線城市品牌好于其他地區。越是與京東到家磨合比較久的門店，缺貨率越低。
京東到家與便利店的合作能夠大面積多品牌跨區域的展開，和京東到家的平臺能力逐漸增強有關。這一過程會讓雙方都加深了對自己所服務客群的了解。
比如，由于線上下單，自然也會有顧客評價系統。過去，便利店是不知道自己消費者對自己服務的滿意度的，或者說不能量化的感知，只能根據銷售的變化去推測，但是銷售的變化也可能是商品原因，不全部是服務因素。
現在根據線上平臺的用戶反饋，便利店和京東到家可以一起看到結果，進行分析，如果有差評，哪些是來自門店的原因，是缺貨還是服務？哪些是來自配送環節？
對于京東到家而言，便利店商品的配送有一定特殊性，很多是鮮食配送，但也不同于外賣。鮮食可以分為熱食和冷食。前者用京東到家自己的保溫箱就沒有任何問題。
特殊的是冷食，主要是顧客買的一些酸奶、冰淇凌等。目前京東到家有兩個辦法來保證配送。第一，配送員的保溫箱本身有隔離區，用隔熱板隔離開冷食熱食，一趟配。另一種方法是要求商家在錄入冰品的訂單時，在系統里面這個冰品會默認打標有冰袋，然后要求門店進行加冰袋的動作。「冰袋的數量會依據你訂購的冰品的數量會不一樣，而且配送員會去驗核門店有沒有放置冰袋。」京東到家負責人說。
另一方面，由于京東力推無界零售，而且劉強東也反復強調科技對于京東的重要性，京東到家面對眾多的便利店品牌，也在潛移默化為便利店植入更多的科技元素。一方面是幫助門店提高智能化水平，包括自助收銀提高門店忙時收銀效率、基于手機掃碼的京東購技術、刷臉購物的技術等等。另一方面是可以給商戶開通京東的整個用戶畫像，提供一套比較好的管理工具，幫助他們更好的洞察自己的客戶。
除此之外， 京東到家總部的運營團隊和區域的運營團隊，也會幫助便利店做一些市場營銷活動，包括羅森在重慶的周年慶活動，711在每年的7月11號7.1折的活動等等。
值得注意的是，手握上萬家便利店資源的京東到家，已經吸引了快消品巨頭的注意，包括聯合利華、瑪氏、可口可樂、伊利、蒙牛等品牌，也都開始在京東到家上做相應的資源投放。
這樣意味著，京東到家除了作為一個無界零售即時消費平臺，未來還存在一些其他裂變的可能。一個是作為門店的技術解決方案提供商，還有一種可能，就是和大KA品牌深度合作，在B2B分銷領域做文章。
京東到家會不會成為即時配送領域的滴滴？當初滴滴艱難的殺入出行市場領域時，誰也沒有想到他會給行業帶來今天這般的影響。當然兩個行業差異很大，京東到家的出現，本質上對便利店行業是一種社會再分工，實際上也要求便利店行業更加注重商品方面的能力，加大自有商品開發，而服務用戶的事情，可能京東到家會承擔更多。
如今便利店行業正在裂變的前夜，京東到家是否有機會如滴滴一般，讓便利店的觸角伸得更遠？從而將自己的無界零售，埋得更深？
