近日36氪獲悉，“簡單報銷”獲得1000萬人民幣Pre-A輪融資，由晟初基金投資。創(chuàng)始人兼CEO俞洋告知，本輪融資將主要用于研發(fā)，以及實現(xiàn)銷售自動化等。

企業(yè)報銷這個事情，往往涉及多方面人員的痛點：老板需要隨時查賬，財務(wù)需要核對票據(jù)，員工則想知道報銷進(jìn)度，最快速回款。企業(yè)報銷類的SaaS產(chǎn)品，36氪曾寫過“捷報”，由于電子發(fā)票還在起步階段，不可避免要有“貼發(fā)票”和“審核實體票”這兩個流程。而線上審核后，若貼發(fā)票順序有誤，會給財務(wù)的二次審核造成比較大的干擾。

而“簡單報銷”的思路幫助企業(yè)做消費集成，通過與第三方服務(wù)平臺合作，直接企業(yè)賬號支付，最后開據(jù)整體發(fā)票給企業(yè)，這樣來節(jié)約單點員工的報銷時間。

俞洋舉例，像員工出行，“簡單報銷”已跟滴滴打車合作。B端在滴滴打車上開通企業(yè)賬號，事先進(jìn)行充值，員工就可以通過簡單報銷平臺叫車，直接扣企業(yè)賬號中的錢，不需要個人墊資。在企業(yè)制定的周期結(jié)束，滴滴會開增值稅發(fā)票，平臺上也有對賬明晰。在這個過程中，為了控制C端員工的支出，“簡單報銷”平臺還有規(guī)則引擎，供企業(yè)設(shè)置各種額度規(guī)則。如果員工線下打車，則也需要線上輸入，流經(jīng)平臺一并匯總。

上面是日常打車的例子，像是機(jī)票、酒店等，“簡單報銷”則是跟攜程以及大型連鎖酒店在合作，預(yù)計本季度上線。據(jù)悉，簡單報銷目前已和攜程、神州專車、滴滴打車、易到用車等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商實現(xiàn)了技術(shù)集成，并且支持中文、英文、日文等多種語言，支持全球各種貨幣，不同時區(qū)的轉(zhuǎn)換與協(xié)同。

此外，在差旅、請假、外勤申請、報銷、審批等功能的基礎(chǔ)上，簡單報銷還推出升級版產(chǎn)品“簡約費控”，能夠滿足企業(yè)合約管理、供應(yīng)商付款管理、合規(guī)輔助等費用控制需求，讓合約管理更規(guī)范、項目盈虧更明確。

在邏輯上看，“簡單報銷”在做的事情可行，但最大的問題就是內(nèi)控，例如，企業(yè)怎樣判斷員工的打車行為是公出還是私用？創(chuàng)始人俞洋坦言，內(nèi)控確實相對薄弱，之后會通過大數(shù)據(jù)分析來輔助判斷。

至于盈利，簡單報銷則采用SaaS的通用模式，按使用人數(shù)、按時間單位收取。我們知道很多報銷平臺會幫企業(yè)做差旅等的撮合交易，對此，俞洋強(qiáng)調(diào)，簡單報銷只提供服務(wù)，不會變成代理商。俞洋分享到，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)應(yīng)該是去中介化，例如現(xiàn)在很多大的航空公司，都不允許自己的代理商通過線上渠道售票，慢慢的，很多小的代理商會減少。所以，簡單報銷不會跟OTA服務(wù)商再去競爭。

據(jù)悉，簡單報銷自2015年成立以來，收費企業(yè)客戶已達(dá)幾十家，更側(cè)重千人以下的中小企業(yè)。目前團(tuán)隊有不到20人，大部分為技術(shù)人員，創(chuàng)始團(tuán)隊均來自于Oracle，SAP，Microsoft等。

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